近期，*透露表現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)增進(jìn)下行壓力增大、潛在風(fēng)險(xiǎn)和矛盾不時(shí)增多的狀況下，央企要作好3~5年渡難關(guān)、過窮冬的預(yù)備。

      2012年經(jīng)濟(jì)情勢不樂觀已成為各界共識。近期，*透露表現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)增進(jìn)下行壓力增大、潛在風(fēng)險(xiǎn)和矛盾不時(shí)增多的狀況下，央企要作好3~5年渡難關(guān)、過窮冬的預(yù)備。由此看來，以民營企業(yè)居多的電線電纜行業(yè)將面對更為嚴(yán)肅的形勢和應(yīng)戰(zhàn)。在如許的狀況下，航空線纜財(cái)產(chǎn)卻添了一名新軍——上海賽飛航空線纜制造有限公司。這不由讓我們猜想，這能否是經(jīng)濟(jì)窮冬中，航空線纜業(yè)釋放出的積極旌旗燈號?
　據(jù)悉，航空航天工業(yè)中對配套運(yùn)用電纜的要求很嚴(yán)厲，要求在惡劣情況中也能包管高度牢靠性、分量輕、潔凈、柔嫩和低毒。當(dāng)前國內(nèi)航空航天電纜做的較好的有湖北航天電纜、天津六0九電纜、恒飛電纜等企業(yè)。中國商飛公司旗下上海飛機(jī)制造有限公司與法國賽峰集團(tuán)所屬拉比納公司一起出資進(jìn)軍航空線纜業(yè)，能否改動航空線纜業(yè)現(xiàn)有的格式，我們將拭目以待。
　我國航天事業(yè)正迎來加快開展。近期來看，6月16日，*四艘載人飛船“神舟九號”成功發(fā)射，“神九”的成功發(fā)射不只是航天范疇的一猛進(jìn)步，還將帶動航空線纜、航天*、航空支線飛機(jī)等相關(guān)財(cái)產(chǎn)鏈的開展。“航天財(cái)產(chǎn)具有宏大的經(jīng)濟(jì)帶動效應(yīng)。”將來十年，我國實(shí)行空間站與空間站發(fā)射總重將達(dá)130噸重，有望發(fā)射10-20艘飛船，總造價(jià)約3000億元，航空航天事業(yè)開展前景較為寬廣。航協(xié)也以為，中國航空市場增進(jìn)微弱，亞太區(qū)有望成為下一年zui為盈利的地域。
　當(dāng)時(shí)電線電纜產(chǎn)物同質(zhì)化景象日益嚴(yán)肅，當(dāng)前已有低端向中端延伸的趨向，線纜產(chǎn)物亟待晉級換代。而航空航天電纜將來有著微弱的市場需求，或?qū)⒊蔀榫€纜產(chǎn)物轉(zhuǎn)型晉級的一個開展偏向。企業(yè)也可以作中長時(shí)間投資，提拔競爭力和不成替代性。這也不掉為應(yīng)對當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)“寒流”的一不吝嗇法。