如果風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵在工作中產(chǎn)生了噪音和振動(dòng)，并伴隨著流量、揚(yáng)程和效率的降低，有時(shí)甚至不能工作，當(dāng)檢修這臺(tái)泵時(shí)，常?？梢园l(fā)現(xiàn)葉片入口邊靠前蓋板處和葉片進(jìn)口邊附近有麻點(diǎn)或蜂窩狀破壞。在實(shí)際運(yùn)行中，有很多離心泵是由于汽蝕所破壞的。
風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵汽蝕或汽蝕過(guò)程就是流動(dòng)的液體產(chǎn)生氣泡并隨后發(fā)生破裂的過(guò)程。當(dāng)流體的速度增加，由于流體的靜壓力下降，對(duì)于一定溫度下流體的某些特定質(zhì)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖無(wú)熱量自外部輸入，但它們已達(dá)到了汽化壓力，使得質(zhì)點(diǎn)汽化，并產(chǎn)生汽泡。沿著流道，如果流體的靜壓力隨之再次升高，大于汽化壓力，汽泡就會(huì)迅速破裂，產(chǎn)生巨大的屬于內(nèi)向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。若汽泡破裂不是發(fā)生在流動(dòng)液體時(shí)，而是發(fā)生在導(dǎo)流組件的壁面處，則汽蝕會(huì)導(dǎo)致壁面材料受到浸蝕。
當(dāng)風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵在汽蝕狀況下操作時(shí)，即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕，也會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)離心泵的噪聲增大，振動(dòng)加劇，效率下降，以及揚(yáng)程降低。
風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵汽蝕余量（NPSHr）和泵內(nèi)流動(dòng)情況有關(guān)，是由風(fēng)冷式導(dǎo)熱油泵本身決定的平衡泵進(jìn)口部分的壓力降，也就是為了保證泵不發(fā)生汽蝕，要求在泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓力水頭的富余能量。國(guó)外稱此為必需的凈正吸頭。泵汽蝕余量的物理意義表示液體在泵進(jìn)口部分壓力下降的程度。所謂必需的凈正吸頭，是指要求吸入裝置必須提供這么大的凈正吸頭，方能補(bǔ)償壓力下降，保證泵不發(fā)生汽蝕。

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