控快速關(guān)閉閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐煤氣余壓發(fā)嗲么裝置(HRT)進(jìn)氣管路等高安全等級(jí)系統(tǒng),作緊急切斷閥用;在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí),在0.3~0.8秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥,實(shí)現(xiàn)管路的可靠截止,有效防止汽輪機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌或切斷煤氣管路保護(hù)整機(jī)的安全。
上海京蝶閥門(mén)是國(guó)內(nèi)以研究生產(chǎn)水利及工業(yè)閥門(mén)的,閥門(mén)廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、造紙、食品、制藥等.....
型號(hào)說(shuō)明
特點(diǎn)
液控快速關(guān)閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個(gè)整體,結(jié)構(gòu)緊湊,大大節(jié)省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥,在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上配置*的角偏心設(shè)計(jì),充分利用凸輪效應(yīng),是閥門(mén)啟閉時(shí)密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離,消除了摩擦和卡擠,磨損小,耐高溫,啟閉輕松,密封可靠。齒輪齒條傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊,直接與油缸相聯(lián);油缸尾部設(shè)有緩沖裝置,消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊,延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。
液壓系統(tǒng)根據(jù)快關(guān)動(dòng)力源的不同,分為彈簧蓄能快關(guān)(YKD)和蓄能器蓄能快關(guān)(YxKD)兩大類。閥門(mén)爭(zhēng)產(chǎn)啟閉動(dòng)力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機(jī)組提供,也可來(lái)源于汽輪機(jī)主機(jī)配液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型,出廠配置一般為普通繼電型,需PLC智能控制型應(yīng)在訂貨時(shí)說(shuō)明。系統(tǒng)除設(shè)有正常開(kāi)閥,正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規(guī)控制動(dòng)作外,還設(shè)置了全開(kāi)狀態(tài)15﹪行程“游動(dòng)”功能,以避免閥門(mén)卡阻。
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,正常工作時(shí)一般均為使用遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。
液壓系統(tǒng)電磁換向閥控制特征一般為正作用型,即:電磁閥得電蝶閥開(kāi)閥,失電蝶閥關(guān)閥;反之則為反作用型,常規(guī)配套電磁換向閥為正作用型,采用反作用型應(yīng)訂貨時(shí)說(shuō)明。
系統(tǒng)動(dòng)力電源為AV380V,控制電源可以是AC220V、DC100V或其他電源等級(jí)
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