QQ交談伊藤發(fā)電機YT6800E
- 公司名稱：
- 更新時間：
- 所 在 地：
- 生產(chǎn)地址：
- 瀏覽次數(shù)：
- 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-09-10 15:23:01
- 上海市
- 329
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤發(fā)電機YT6800E首先，發(fā)電機組本身的正常使用環(huán)境溫度不要超過50度，一但超過這個溫度，如果裝有自動保護功能的柴油發(fā)電機組沒有多大的關(guān)系，它會自動報警并停機。但是，如果沒有保護功能的柴油發(fā)電機就會出現(xiàn)故障，有可能會出現(xiàn)事故，所以，伊藤動力集團在此提醒廣大用戶，高溫天氣，使用柴油發(fā)電機組一定要注意安全。特別是發(fā)電機房一定要保持通風(fēng)，打開門窗，保證機房里的能夠的溫度不能超過50度。其次，因為氣溫高，柴油發(fā)電機組的操作人員穿著都比較少，此時，在發(fā)電機房操作柴油發(fā)電機組時一定要注意安全，以防柴油發(fā)電機組水箱里的水因為溫度高而開鍋，有可能水會到處飛濺而傷人。
zui后，在這種高溫天氣下，盡可能讓柴油發(fā)電機房的溫度不要太高，有條件的應(yīng)該要制冷才行，這樣，才能保證發(fā)電機組不受損傷，也可以避免事故的發(fā)生。
詳細參數(shù) 伊藤發(fā)電機YT6800E
| 伊藤5KW柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT6800E |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5kva |
| zui大輸出功率 | 5.5kva |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機型號 | LD168FA |
| 發(fā)動機類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機 |
| 排量 | 418cc |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 271g |
| 機油容積 | 1.65L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 102KG |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 燃油表 | 機油報警裝置 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推
柴油發(fā)電機組機房通風(fēng)是很重要的。必須保證充足的空氣流通，以排放發(fā)動機、發(fā)電機及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量，煙霧和廢氣，并補充燃燒所需空氣。通風(fēng)氣流應(yīng)保證機房溫升低于10度。
水冷發(fā)動機驅(qū)動冷卻水泵產(chǎn)生循環(huán)壓力，使氣缸體和氣缸蓋管路中的冷卻液不斷地循環(huán)散熱。發(fā)動機，冷卻泵，散熱器(或熱交換器)構(gòu)成封閉的壓力循環(huán)冷卻系統(tǒng)。zui常見的冷卻部件是聯(lián)機式散熱器和發(fā)動機驅(qū)動的冷卻風(fēng)扇。替代方案是聯(lián)機式液熱交換器。
命，那么我們就必須做好柴油發(fā)電機的保護和使用方法。
柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)生電流并經(jīng)炭刷輸出電。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。
柴油發(fā)電機的發(fā)動機*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
請輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字：
暫無信息 |
郵編：201805
聯(lián)系人：何經(jīng)理
留言：在線留言
商鋪：http://asp-study.cn/st49832/