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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

伊藤動力水泵,伊藤汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,發(fā)電電焊機廠家

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伊藤YT30REP-ATS

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  • 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
  • 2018-09-18 14:26:09
  • 上海市
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【簡單介紹】

伊藤YT30REP-ATS由于上海伊謄實業(yè)有限責任公司是做全國*的,所以有的用戶就怕沒看到汽油發(fā)電機就買,就怕買到和自己想象的不一樣,我們伊藤發(fā)電機都是通過物流直接發(fā)給用戶

【詳細說明】

伊藤YT30REP-ATS由于上海伊謄實業(yè)有限責任公司是做全國*的,所以有的用戶就怕沒看到汽油發(fā)電機就買,就怕買到和自己想象的不一樣,我們伊藤發(fā)電機都是通過物流直接發(fā)給用戶,我們在發(fā)貨之前每臺機器都是經過調試和機才出廠的,我們伊藤發(fā)電機是委托物流第三方來驗貨的,我們在發(fā)貨的時候都是先跟物流進行驗貨,然后我們會和物流單位進行簽合同。當用戶在收到機器的*時間內一定要檢驗機器的好壞,一定要當場開箱驗貨,要是您沒有當著物流的面驗貨的話,當您回家開箱才發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的時候,一切都已經晚了,物流只有在您當面開箱發(fā)現(xiàn)貨物損壞的情況下他才會給您進行賠償?shù)?,所以收貨人一定一定要當面驗貨,確保貨物完好無損才收貨,當您發(fā)現(xiàn)貨物有損壞,一定要拒簽,并在*時間內(上海伊謄實業(yè)有限責任公司)。我們會在*時間和物流進行溝通,要是真的是物理造成的貨物損壞,我們會要求物流把機器返回,再從新給您發(fā)一臺全新的汽油發(fā)電機。 

詳細參數(shù)    伊藤YT30REP-ATS

30KW汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機
產品型號YT30REP-ATS
額定功率NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA
額定頻率50hz
額定電壓(V)230/400V
額定電流45.3
功率因數(shù)COSΦ 0.8
相數(shù)三相
排量cc1587
轉速rpm3000
冷卻方式閉式水循環(huán)冷卻
機油容量3.5l
類型有刷同步電機
極數(shù)2極
連接方式直接耦合
絕緣等級H極
燃料NG/LPG/PET
機組尺寸mm1500×820×950
機組重量450kg
噪聲(7米)68 dB(A)
防護等級IP22
包裝尺寸mm1580×900×1115
重量千克490

 

在應急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機組必須馬上向后端負載提供用電,雖然通信設備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時間供電設備,所以汽油發(fā)電機組就成為了通信后備電源的后一道保障,一旦汽油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導致通訊中斷,這種事故時有發(fā)生,全國各地都有。伊藤發(fā)電機為您在停電對的時候帶來一份用電的保障。

汽油發(fā)電機組的活塞與缸套間的溫度過高
    1、發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻效果不佳,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于形成良好的潤滑油膜,甚至,由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結,引起突爆和早燃,產生了干摩擦狀態(tài),加劇發(fā)動機磨損。
    2、缸套內表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)超過規(guī)定標準?;钊h(huán)的密封作用降低,缸內燃燒氣體竄入活塞裙部,使裙部溫度過高,潤滑情況惡化,產生局部干摩擦現(xiàn)象。
    3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產生偏磨,由于活塞變形,活塞銷孔偏移,汽缸搪磨偏歪,連桿變曲或扭曲,曲軸變軸,曲柄銷與主軸頸不平行等原因,都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時,活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面,使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄,甚至破裂,由此,失去了潤滑作用,形成干摩擦而溫度劇增。
    4、發(fā)動機爆燃,發(fā)動機工作時,燃料辛烷值過低,點火時間過早,壓縮比過高,火花塞過熱,燃燒室內積碳嚴重,都會引起爆燃現(xiàn)象。其結果使缸壁的局部溫度迅速提高,使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y成粘膠休,將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內,而引起漏氣現(xiàn)象。另外,由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊,使缸套易產生干摩擦造成刮傷。
    5、缸套內表面潤滑不良。由于潤滑油不足,油壓太低,油質太差等因素,不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產生的熱量,而引起金屬高溫變形。
     6、發(fā)電機使用不加機油,是導致發(fā)電機拉缸較快直接原因

    
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