QQ交談伊藤動力柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
- 公司名稱：
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- 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 2018-11-19 09:38:03
- 上海市
- 458
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤動力柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS將增壓器出口增壓空氣加以冷卻，一方面可以提高充氣密度，從而提高柴油發(fā)電機功率；另一方面也可以降低柴油機壓縮始點的溫度和整個循環(huán)的平均溫度，從而降低了柴油機的熱負荷和排氣溫度。實踐表明，增壓空氣每降低10℃，柴油發(fā)電機的循環(huán)平均溫度可降低25～30℃，在增壓器出口與入口的壓力比為1.5～2時，供氣量可以比不采用增壓空氣冷卻的柴油機提高10％～18％。
冷卻增壓空氣的方法，一般用水或空氣在冷卻器中進行間接冷卻，渦輪增壓器壓縮的空氣經中冷器冷卻后進入柴油發(fā)電機。
進、排氣系統
柴油機增壓后，一般進氣管的容積要增大，以減小進氣壓力的波動，從而提高壓氣機的效率和改善柴油機性能。排氣管的布置形式也要相應地發(fā)生改變。
冷卻水路和潤滑油路
柴油機增壓后，應適當調整水泵的容量，提高水泵轉速，增大散熱水箱的散熱面積，增大風扇直接，改善風扇的葉片角，提高風扇轉速等措施來降低熱負荷；同時增大機油泵容量，增大機油冷卻器的散熱面積，改善曲軸箱通風等。
詳細參數伊藤動力柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
| 機器型號 | YT8100T3-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數 | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統 | 電啟動/全自動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統 | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
伊藤柴油發(fā)電機已有50幾年歷史，發(fā)電機組廣泛應用于軍、民、船等領域；
2、燃油消耗率和潤滑油消耗率遠優(yōu)于國內同類產品；
3、伊藤發(fā)電機在全國所設立的250個服務站將為用戶提供快速及時的優(yōu)質服務。
為了確保油機的正常使用，請?zhí)貏e注意冬季使用發(fā)電機組以下注意事項，只有在冬季日常使用的過程規(guī)避這些，才能保護發(fā)電機組不受損害。
一，忌隨便選用燃油，冬季低溫使燃油的流動性能變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化；導致發(fā)電機組的動力性能和經濟性能下降，故冬季：柴油發(fā)電機組應選用和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求輕柴油凝點應低于本地當前季節(jié)zui低氣溫7-10攝氏度，冬季氣溫在0攝氏度以上：柴油使用-10號輕柴油；在寒冷地區(qū)燃油使用-35號輕柴魚，汽油機使用90號以上無鉛汽油。
二，忌隨意選用機油。冬季低溫使機油粘度增大，發(fā)動機宜采用5W/30或5W/40 級別的機油。汽油發(fā)電機組發(fā)動機宜采用SJ，SG級別以上的15W-30機油。
三，防凍液的使用（水冷卻發(fā)電機組）。當氣溫低于5攝氏度時，應加防凍液，以30KW伊藤發(fā)電機組4T3.9-G2為例，冷卻液容量約為25L。近期請將水箱里加注防凍液，并定期檢查防凍液濃度。否則由此引起的缸體凍裂等事故由使用者自己承擔。
*不使用的水冷發(fā)電機組冬季請放盡水冷卻液。
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