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QQ交談伊藤YT30DP柴油機(jī)水泵
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-02-27 15:40:59
- 上海市
- 487
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤YT30DP柴油機(jī)水泵具有自吸性、耐腐蝕、無(wú)泄漏等優(yōu)點(diǎn)。此泵以靜密封取代動(dòng)密封，使過流部件處于*密封狀態(tài)，*解決了其它離心泵軸封無(wú)法避免的跑、冒、滴、漏、之弊病，過流部件的材料均采用耐腐蝕納米聚丙烯(PP)為主要材料，使用范圍廣，耐腐蝕性能強(qiáng)。該泵結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，體積小，噪音低，自吸時(shí)間短，壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠。泵體采用金屬外殼內(nèi)襯氟塑料，過流部件全部采用氟塑料合金制造，泵蓋、葉輪等均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成，泵的進(jìn)出口均采用鑄鋼體加固，以增強(qiáng)了泵的耐壓性
詳細(xì)參數(shù) 伊藤YT30DP柴油機(jī)水泵
產(chǎn)品型號(hào) | YT30DP |
口徑 | 80 |
揚(yáng)程 | 25 |
自吸時(shí)間（min） | 120 |
zui大吸程 | 8 |
zui大流量（m3/h） | 50 |
動(dòng)力形式 | HR178 |
轉(zhuǎn)速 | 3600 |
形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
排量 | 296 |
缸徑*行程 | 78*62 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) |
油箱容積 | 3.5 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報(bào)警器 yes |
進(jìn)，出水管接頭 yes | |
過濾器 yes | |
密封圈 yes | |
緊箍 yes | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional |
外形尺寸 | 558*405*550 |
凈重 | 52 |
20FT | 140 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 何 |
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柴油機(jī)應(yīng)急水泵維護(hù)要點(diǎn) 如何延長(zhǎng)柴油機(jī)應(yīng)急水泵機(jī)組的使用壽命和降低使用成本，日常預(yù)防性保養(yǎng)維護(hù)，是zui簡(jiǎn)易實(shí)用的方法。具體保養(yǎng)維護(hù)方法： ① 檢查油底殼機(jī)油液面：檢查油面是否達(dá)到油標(biāo)尺上標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過油標(biāo)尺上限；加注柴機(jī)油規(guī)格為（長(zhǎng)城CF-40）每12個(gè)月/次進(jìn)行更換，柴油濾芯每12個(gè)月/次； ② 檢查水泵的注油點(diǎn)內(nèi)潤(rùn)滑油脂是否充足：把柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油嘴拆下，觀察里面潤(rùn)滑脂是否充足，如不足應(yīng)用注油加入充足潤(rùn)滑油脂，加注潤(rùn)滑油脂為（長(zhǎng)城1#-3#鋰基潤(rùn)滑脂）每周檢查一次視情況加注； ③ 檢查冷卻水箱中水是否充足：檢查水箱中水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如直接加入地下水容易造成水箱內(nèi)形成結(jié)垢，影響冷卻效果而造成故障。在冬季環(huán)境溫度低于零度時(shí)必須根據(jù)環(huán)境zui低溫度配置適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍液；加入防凍液為（乙二醇防凍液50-32）每12個(gè)月/次更換，年度于11月份更換為防凍液；
一般的人在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的之前您也要先想好您是想買什么樣的柴油發(fā)電機(jī)組，比如您是要電啟動(dòng)的還是手啟動(dòng)的，單相的還是三廂的等。選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)
考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
1、柴油發(fā)電機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急
等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
2、柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
3、柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）
4、柴油發(fā)電機(jī)組的選擇
5、選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組要注意發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式
6、柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇
1）發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷過大，使整機(jī)溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的*熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷很大，或其冷卻效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高，活塞膨脹熱變形過大；使缸套與活塞間隙過小，其間難于形成良好的潤(rùn)滑油膜，甚至，由于潤(rùn)滑油在高溫下炭化或燒掉，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié)，引起突爆和早燃，產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
2）缸套內(nèi)表面的精度和光潔度以及形狀（錐度和橢圓度）超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?；钊h(huán)的密封作用降低，缸內(nèi)燃燒氣體竄入活塞裙部，使裙部溫度過高，潤(rùn)滑情況惡化，產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
3）活塞在缸套中安裝位置偏移而產(chǎn)生偏磨，由于活塞變形，活塞銷孔偏移，汽缸搪磨偏歪，連桿變曲或扭曲，曲軸變軸，曲柄銷與主軸頸不平行等原因，都會(huì)使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時(shí)，活塞環(huán)對(duì)缸壁的壓力相對(duì)集中于局部表面，使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄，甚至破裂，由此，失去了潤(rùn)滑作用，形成干摩擦而溫度劇增。
4）發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料辛烷值過低，點(diǎn)火時(shí)間過早，壓縮比過高，火花塞過熱，燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重，都會(huì)引起爆燃現(xiàn)象。其結(jié)果使缸壁的局部溫度迅速提高，使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y(jié)成粘膠休，將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)，而引起漏氣現(xiàn)象。另外，由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊，使缸套易產(chǎn)生干摩擦造成刮傷。
5）缸套內(nèi)表面潤(rùn)滑不良。由于潤(rùn)滑油不足，油壓太低，油質(zhì)太差等因素，不能保證潤(rùn)滑時(shí)帶走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量，而引起金屬高溫變形。
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