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QQ交談移動(dòng)式8千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-07-05 14:23:35
- 上海市
- 600
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
移動(dòng)式8千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)磨損過(guò)程是由自然（正常的）磨損和事故（過(guò)早的迅速增長(zhǎng)的或突然發(fā)生意外的）磨損組成。自然磨損是不可避免的，事故磨損可以延緩，甚至避免。我們的任務(wù)就是要采取措施減小磨損程度，盡量縮短磨合時(shí)間，增長(zhǎng)正常工作時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命。
（一）柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則規(guī)定的24項(xiàng)性能指針要求：
1、外觀要求
（1）柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣
（2）機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈；漆膜均勻，無(wú)明顯裂縫和脫落；鍍層光滑，無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。
（3）柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
（4）柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有良好的接地端子。
（5）柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。
詳細(xì)參數(shù) 移動(dòng)式8千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)
| 8KW永磁柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT9500E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 8kw | |
| 瞬間大功率 | 10kw | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
| 額定電壓 | 230V400V | |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 排量 | 0.418CC | |
| 燃油容積 | 25L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機(jī)油容積 | 2.1L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說(shuō)明
1、柴油使用0#～-30#號(hào)輕柴油；機(jī)油使用15W-40CD級(jí)機(jī)油（或根據(jù)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求）。
2、啟動(dòng)溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時(shí)，啟動(dòng)溫度為-15℃；機(jī)組在0℃以下使用時(shí)，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施。
3、機(jī)組噪音系數(shù)：≤65～80db（A），符合標(biāo)準(zhǔn)。
4、本公司除可提供3KW-500KW陸用機(jī)組外，也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組。
5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6、調(diào)壓方式：自動(dòng)或手動(dòng)。
7、寒冷地區(qū)的用戶注意：按照氣溫的變化，對(duì)機(jī)油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整，才能保證機(jī)組正常運(yùn)行。
8、隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機(jī)文件為準(zhǔn)，本公司擁有終解釋權(quán)，恕不另行通知。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，零件的磨損是發(fā)電機(jī)組故障中為常見(jiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的失效有80%以上是由磨損導(dǎo)致的。因此，了解零件的磨損過(guò)程，與途徑顯得十分重要。機(jī)械零件正常運(yùn)行的磨損過(guò)程一般分為3個(gè)階段：
磨合階段
在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運(yùn)行時(shí)期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨和進(jìn)行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，表面應(yīng)力減小，磨損減緩。
穩(wěn)定磨損階段
經(jīng)過(guò)磨合，摩擦表面發(fā)生加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈塑性接觸條件。這一階段磨損趨于穩(wěn)定緩慢，工作時(shí)間可以延續(xù)很長(zhǎng)。它的特點(diǎn)使磨損量與時(shí)間成正比增加，間隙緩慢增大。
急劇磨損階段
于摩擦條件發(fā)生較大的變化，如溫度快速增加，金屬組織發(fā)生變化，失間隙變得過(guò)大，增加了沖擊，潤(rùn)滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，只是機(jī)械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲和振動(dòng)，后導(dǎo)致事故。
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