多源濾芯廠除塵濾芯編輯除塵濾芯特點（1）耐高溫,即≤400℃；（2）耐高壓,濾芯能承受2MPa的壓差； 除塵濾芯（3）耐腐；（4）體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時用氣量小,速度快,耗能??；（5）清灰效果好等特點。應(yīng)用舉例煤氣的除塵中的應(yīng)用:煤氣中含塵量特大,經(jīng)過45um的濾芯過濾后的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而zui終的含塵量濃度≤5mg/ m3 2除塵濾芯分類編輯一、工業(yè)氣體、環(huán)保設(shè)備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。二、工業(yè)用油、流體動力設(shè)備、液壓、潤滑系統(tǒng)、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產(chǎn)化改造，非標(biāo)濾芯的研制與生產(chǎn)。三、管道系統(tǒng)用的濾芯如下： A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯 C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯 E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯 G、各種管道系統(tǒng)的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體凈化濾芯。四、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯五、除塵濾芯及粉塵濾芯系列使用于： A、能源，水泥，化工，機械，玻璃等生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵 B、制藥、卷煙、涂裝、生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵 C、木業(yè)、拋光、拋丸、粉碎、粉制劑行業(yè)的粉塵回收器的除塵凈化濾芯。 D、各種氣體、粉塵等測試儀器，在線監(jiān)測設(shè)備濾芯，噴粉設(shè)備濾芯。 E、工程鉆機集塵箱濾芯六、油過濾器濾芯適用于： A、壓力管路過濾器濾芯 B、濾油機（車）濾芯 C、空壓機油過濾器濾芯 D、大型機床油過濾器濾芯七、空氣凈化過濾器濾芯： A、板框式過濾芯，粗效、中效、高效濾器。 B、濾紙式濾芯：過濾精度從10um－150um C、玻璃纖維濾芯：精度從0.5um－90um D、各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯。 3除塵過濾的選用編輯1 空氣濾芯 　　選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。 　　（1）額定進氣量 　　濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進氣量。 　?。?）過濾材料 　　對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 　　（3）濾芯性能試驗 　?、倭髁?阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。 　?、谠歼^濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。 　　③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。 　　④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。 　　2 柴油濾清器 　　柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。 　?。?）新濾清器清結(jié)度試驗 　　確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。 　?。?）氣泡法試驗 　　用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 　　（3）過濾效率和壽命試驗 　　過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。 　?。?）水分離效度試驗 　　確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。 　?。?）濾芯破損試驗 　　確定濾芯的抗破裂壓力。 　?。?）濾油器總成破損試驗 　　測定總成承受內(nèi)壓力的能力。 　?。?）脈動壓力疲勞試驗 　　測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。 　?。?）抗振疲勞試驗 　　確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。 　　3 機油濾清器 　　全流式機油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進行下述試驗。 　?。?）壓力降-流量特性試驗 　　用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 　?。?）濾芯旁通元件的特性試驗 　　測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當(dāng)濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。 　　（3）高壓降和高溫特性試驗 　　機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。 　?。?）濾芯壽命與過濾效率試驗 　　采用粒子計數(shù)法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達到75%旁通閥設(shè)計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。 　?。?）累積效率試驗 　　采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。 　?。?）液壓脈沖疲勞試驗 　　機油濾清器在使用中要受到發(fā)動機冷卻狀態(tài)下波動壓力的作用。試驗時用規(guī)定的脈動油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。 　?。?）耐振疲勞試驗 　　安裝機漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動機或安裝結(jié)構(gòu)振動面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機油壓力，循環(huán)1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能