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洛陽國潤新材料科技股份有限公司

主營產品: 鋼襯四氟乙烯管,DN800隧道逃生管,DN800鐵路隧道逃生管,超高聚乙烯隧道逃生管,電力回水襯塑管道

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海水輸送管
海水輸送管
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  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 洛陽市

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更新時間:2016-06-29 10:19:14瀏覽次數:883

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【簡單介紹】
海水輸送管采用超高分子量聚乙烯管,該管是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能*,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為Z高值,耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料,可*在-169至+80℃條件下工作
【詳細說明】

海水輸送管

海水輸送管—海水輸送管采用超高分子量聚乙烯管,該管是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于200萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能*,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為zui高值,耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料,可*在-169至+80℃條件下工作,被稱為"令人驚異"的工程塑

泥漿管道08.jpg

海水輸送管特性 

*的耐沖擊性
  超高分子量聚乙烯管道在現(xiàn)有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值zui高,本產品按GB1843標準,進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損。

優(yōu)良的化學穩(wěn)定性
  超高分子量聚乙烯管道可以耐烈性化學物質的侵蝕,除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外,在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。

良好的自潤滑性
  超高分子量取聚乙烯管道在摩擦學領域被評為“成本/性能理想”的摩擦材料。由于本產品內含蠟狀物質,摩擦系數(196N,2小時)僅為0.219MN/m(GB3960),僅為新鋼管的1/6,超高管道流動系數“C”為160,新鋼管只有130,而且超高管的耐磨性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通,流通能力高出鋼管50%以上,使傳輸系統(tǒng)*保持低壓暢通狀態(tài)。且自身潤滑很好,自潤滑動性能優(yōu)于油潤滑的鋼或黃銅,表面不會引起熱粘著現(xiàn)象,特別是在環(huán)境惡劣、粉塵、泥沙多的地方,本品的自身干潤滑性能更充分的顯示出來,不但能運動自如,且保護相關工件不磨損或拉傷。

*的耐低溫性
  超高分子量聚乙烯管道耐低溫性能優(yōu)異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。是目前*可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。*在-269℃到+80℃的溫度下工作。

不易結垢性
  超高分子量聚乙烯管道分子鏈長、支鏈少、末端數少,表面能很低,自潤滑性能好,因此具有不粘附、不結垢的特點,從根本上解決了水或漿體的結垢與沉淀,可*保持系統(tǒng)的流速與流量不變。超高分子量聚乙烯管道抗粘附能力與特氟隆相當,它的化學和物理極性低于普通塑料和金屬材料,管道內壁光滑,粗糙度是鋼管的1/6,具的良好的不粘著性和自潤滑性,流通租力小,介質流速超過2.3米/秒時不結垢,輸送效率高于鋼管15%,本品由于摩擦系數小和無極性,因此具有很好的表面非附著性。如果酸洗無需加緩蝕劑,酸洗后表面光滑如初,管壁不受浸害。

耐環(huán)境應力開裂性
  超高分了量聚乙烯管道耐開裂性*。抗沖壓強度與分子量有關,在常溫下是PC的2倍,是PE100的10倍以上,-30℃時是PE100的16倍以上,抗開裂能力是PE100的2倍,難以使其斷裂,具有超凡的柔韌性,抗疲勞強度>50萬次。

超高分子量聚乙烯管道的壽命

  超高分子量聚乙烯管道是普通鋼管使用壽命的4-5倍,在自然光照下,抗疲勞強度高于PE100約16倍以上,超高管的老化速度和脆化速度非常緩慢,化學穩(wěn)定性好,其老化壽命為50年以上。

 

超高分子量聚乙烯管物理性能指標.jpg?

 

真假超高分子量聚乙烯管的辨別方法

  一、比重法:純超高分子量聚乙烯管道產品的比重在0.93-0.95之間,比水輕,能浮于水面。
添加回料的超高分子量聚乙烯(UHMW PE)產品,其比重將改變。
  二、溫度法:真正的超高分子量聚乙烯產品,在攝氏200度是不會熔化的,不會變形,但會變軟。添加回料的超高分子量聚乙烯管,在攝氏200度時是會有變形的。
  三、目測法:真正的超高分子量聚乙烯管表面平整、均勻、光滑,烏黑發(fā)亮。添加回料的超高分子量聚乙烯管表面粗糙,并且顏色發(fā)灰、色澤暗淡。
  四、翻邊法:真正的超高分子量聚乙烯管翻邊端面圓潤、均勻、光滑。添加回料的超高分子量聚乙烯管翻邊端面有裂紋,加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

 

電  話: 

手  機: 趙

郵  箱:874689613


 

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