上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間:2018-05-31 09:28:19瀏覽次數(shù):159
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無人值守*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-12KVA
給大家講個(gè)真實(shí)案列.北京時(shí)間9月27號(hào)上海10號(hào)上海地鐵十號(hào)線豫園往老西門方向的區(qū)間隧道內(nèi)5號(hào)車追尾16號(hào)車。這起事故的主要原因是當(dāng)天設(shè)備失電,致使運(yùn)營信號(hào)中斷,地鐵10號(hào)線行車作業(yè)人員隨即采取人工調(diào)度行車方式。才導(dǎo)致發(fā)生了這起事故。如果有關(guān)部門在開始的時(shí)候就早報(bào)備用電源也就不會(huì)發(fā)生設(shè)備失電的情況.可見發(fā)電機(jī)再各個(gè)領(lǐng)域的重要性發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無刷自勵(lì)磁式。無刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡單的優(yōu)勢已成為主流,但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。
無人值守*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-12KVA
伊藤の動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù) | |
型號(hào) Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 | φ410 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 | 380/220 |
頻率 | 50 |
絕緣等級(jí) | S |
額定電流 | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40 |
勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
*機(jī)組凈重 (Kg) | 620 |
無人值守*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-12KVA
柴油發(fā)電機(jī)組有額定功率和zui大額定功率,額定功率表并不是柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率,在一些國內(nèi)品牌的柴油發(fā)電機(jī)它的柴油發(fā)電機(jī)本身功率是達(dá)不到柴油發(fā)電機(jī)額定功率的,每個(gè)功率都是有功率因素的不管您是需要直流汽油發(fā)電機(jī)還是交流汽油發(fā)電機(jī),是要三相汽油發(fā)電機(jī)還是單相汽油發(fā)電機(jī)您都可以在伊藤動(dòng)力找到。伊藤小型汽油發(fā)電機(jī)組的主要是電機(jī)和動(dòng)力,小型汽油發(fā)電機(jī)組電機(jī)是由永磁同步電動(dòng)機(jī)和內(nèi)置減速箱組合而成的可逆同步電動(dòng)機(jī),具有力矩大、噪音低、體積小、重量輕、使用方便、運(yùn)行恒速等優(yōu)點(diǎn),還可以搭配各種齒輪箱以達(dá)到改變輸出速度和轉(zhuǎn)矩的目的。