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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
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| 參考價 | 面議 |
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*型柴油發(fā)電機多少錢柴油發(fā)電機組運行時，通常會產生95~110dB(A)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。柴油發(fā)電機冷機啟動時，柴油發(fā)電機組噪聲污染預防的吸聲材料：聲波入射到任何物體的界面時，或多或少都會有一部分聲能進入該物體，并被吸收掉一部分。材料吸聲能力的大小用吸聲系數表示，它是被吸收的那部分聲能與入射聲能之比的百分比由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。為了保護和改善環(huán)境質量，必須對噪聲進行控制。國家標準GB 12348-90和GB 12349-90對環(huán)境噪聲的要求是：二類標準（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60dB(A)、夜間50dB(A)；三類標準（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65dB(A)、夜間55dB(A)。低噪聲工程設計通常按晝間60dB (A)的標準進行。
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：梁三博
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柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。在柴油發(fā)電機的噪聲控制工程中，為了使聲音的客觀物理量和人耳聽覺感受近似取得*，對不同頻率的聲壓級進行加權處理，共有線性、A、B、C四擋計權電子網絡，如圖5. 10所示。線性網絡用來反映聲壓級，對任何頻率均無衰減，C網絡是模擬100方的等響曲線倒立后的形狀，在整個可聽頻率范圍內頻率響應特性平直此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，常用柴油發(fā)電機組臺數的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。*型柴油發(fā)電機多少錢機組臺 數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行， 以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多
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| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 | φ410 |
| 飛輪齒數 | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 | 19 |
| 相數 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 （Kg） | 620 |
| 客服專線 | 梁三博 |
柴油發(fā)電機徑向力波的階次越低，鐵心產生彎曲變形的相鄰兩支點間距離越長，徑向變形也越大。定子鐵心變形量約與力波階次m的4次方成反比，與力波幅值成正比，柴油機內部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊，因而導致表面振動產生噪聲。機械噪聲隨轉速的提高而迅速增強。產生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構、傳動齒輪、噴油泵等，因此這些零件的設計、制造質量以及材料的選用對噪聲都有重要影響故幅值較大的低階次徑向力波是引起電磁噪聲的主要根源。*型柴油發(fā)電機多少錢為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組， 其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用 零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。 發(fā)電機輸出標定 電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選 用高壓發(fā)電機此外，應特別注意的是，當徑向力波頻率與定子鐵心和機座的三有振動頻率接近甚至相同時，會發(fā)生共振，這時鐵心振動及輻射噪聲將大大增加。
