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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵

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全自動發(fā)電機

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*汽油發(fā)電機

汽油發(fā)電焊機

柴油發(fā)電焊機

移動式柴油發(fā)電機

移動式汽油發(fā)電機

伊藤柴油機水泵

伊藤汽油機水泵

燃氣發(fā)電機組

公司信息

聯(lián)人:
汪經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園
編:
201805
鋪:
http://asp-study.cn/st70244/
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上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組
上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:汪經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-07-17 14:22:45瀏覽次數(shù):193

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前,要經(jīng)過充分沉淀,沉淀時間在3天以上。加油時還應(yīng)仔細過濾,以防機械雜質(zhì)的混入。在操作時還應(yīng)保持儲油容器和加油工具的清潔。
【詳細說明】

上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組

操作發(fā)電機組的時候喜歡低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),認為這樣不會出現(xiàn)故障,這是大家操作上的一個誤區(qū),工作人員提醒大家低轉(zhuǎn)速有四危害。重要的是會降低發(fā)電機組的功率不同標號的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點不是兩種標號柴油的平均值機器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。公司售后人員有多年的從事發(fā)電機維修豐富經(jīng)驗的工作人員來給您負責(zé)

上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組

伊藤の動力柴油發(fā)電機組詳細參數(shù)
型號 ModelYT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號 QC480D
氣缸數(shù) 3
缸徑×行程 80×90
排量 (L)1.809
標定轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
穩(wěn)定調(diào)速率  %≤5
標定工況燃油消耗率                                              ≤249
氣缸套型式 干式 Dry type
柴油機型式                                                               直列、水冷、四沖程    
進氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式
潤滑方式                                                            壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格 SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑  φ410
飛輪齒數(shù)115
加機油量 4L
電壓 380/220
頻率 50
絕緣等級 S
額定電流19
相數(shù) 3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率                                               ≤±1%
接線方式                                                    三相四線,Y型繞接 
AVRSX460
周圍環(huán)境溫度                                              40
勵磁方式無刷自勵 
防護等級 IP23
*機組外形尺寸 長×寬×高 1800×850×1100
*機組凈重 (Kg)620

上海制造10千瓦全自動柴油發(fā)電機組

如果人為的把發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)低或調(diào)高,都是錯誤的行為,陷入誤區(qū)的用戶們,趕緊修正你們的錯誤操作吧。價格在發(fā)電機行業(yè)處于中等位置,質(zhì)量方面目前在發(fā)電機行業(yè)中占中上等的地位對于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機,如果只簡單采用增壓措施,可能會因為過量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加伊藤動力發(fā)電機組的干式缸,如果干式缸套涂潤滑油,可能會導(dǎo)致發(fā)電機過熱,從而影響到其正常工作增壓柴油機在燃油經(jīng)濟性和動力性能上的改善,可以使汽車柴油機在降低NOx的同時,保持良好的燃油經(jīng)濟性和動力性。



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