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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵

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全自動(dòng)發(fā)電機(jī)

*柴油發(fā)電機(jī)

*汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電焊機(jī)

柴油發(fā)電焊機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油機(jī)水泵

伊藤汽油機(jī)水泵

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

公司信息

聯(lián)人:
汪經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園
編:
201805
鋪:
http://asp-study.cn/st70244/
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*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)
*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:汪經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2018-06-05 11:39:26瀏覽次數(shù):256

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【簡(jiǎn)單介紹】
*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù) 冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障柴油機(jī)過(guò)熱,是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí),應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
【詳細(xì)說(shuō)明】

*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)

國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用,而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購(gòu)買較為適合進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算,而國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算,這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國(guó)產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因.其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國(guó)產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī),只要是加裝正規(guī)成套廠配套的,發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,況且,機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了。

*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù) 

伊藤の動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù)
型號(hào) ModelYT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號(hào) QC480D
氣缸數(shù) 3
缸徑×行程 80×90
排量 (L)1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
穩(wěn)定調(diào)速率  %≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率                                              ≤249
氣缸套型式 干式 Dry type
柴油機(jī)型式                                                               直列、水冷、四沖程    
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式
潤(rùn)滑方式                                                            壓力、飛濺復(fù)合式 

*柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA參數(shù)

柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝置,又稱壓燃式內(nèi)燃機(jī)。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括汽缸數(shù)、汽缸排列形式、汽缸直徑、活塞沖程、增壓與否等?,F(xiàn)代機(jī)車用的柴油機(jī)都配裝廢氣渦輪增壓器,以利用柴油機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪壓氣機(jī),把提高了壓力的空氣經(jīng)中間冷卻器冷卻后送入柴油機(jī)進(jìn)氣管,從而大幅度提高了柴油機(jī)功率和熱效率。柴油機(jī)工作有四沖程和二沖程兩種方式,同等轉(zhuǎn)速的四沖程機(jī)的熱效率一般高于二沖程,所以大部分采用四沖程。從轉(zhuǎn)速來(lái)看,分為高速機(jī)、中速機(jī)和低速機(jī)。為滿足各種功率的需要,生產(chǎn)有相同汽缸直徑和活塞的各種缸數(shù)的產(chǎn)品。功率較小用6缸、8缸直列或8缸V型,功率較大用12、16、18和20缸V型,其中以12、16缸的zui為常用。



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