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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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主營產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
| 參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間：2017-07-18 11:11:36瀏覽次數(shù)：250
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上海伊藤*柴油發(fā)電機(jī)組
從細(xì)節(jié)做起是預(yù)防燒毀故障的關(guān)鍵所在，同時(shí)我們還需要對(duì)燒毀故障的征兆仔細(xì)留意，將燒毀故障與其原因一一對(duì)應(yīng)，提高使用和保養(yǎng)的規(guī)范性，這樣才能夠zui大限度避免柴油發(fā)電機(jī)組燒毀故障的發(fā)生一般來說，給伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油是有一個(gè)固定周期的，正常情況下是機(jī)組每運(yùn)行250個(gè)小時(shí)就要更換一次機(jī)油，不過有很多時(shí)候客戶無法準(zhǔn)確判斷機(jī)油的更換時(shí)間，所以下面要教您兩個(gè)方法，讓您學(xué)會(huì)判斷何時(shí)給康明斯發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組上有否作過臨時(shí)修理(零件未固緊、零件破損等等)。怠速時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
柴油機(jī)上有無不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件?有無不良管道機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意如果涉及軸承問題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油)
上海伊藤*柴油發(fā)電機(jī)組
| 伊藤の動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組詳細(xì)參數(shù) | |
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| *機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機(jī)組凈重 （Kg） | 620 |
上海伊藤*柴油發(fā)電機(jī)組
：梁三博
在線 ：2880675559
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商鋪http://asp-study.cn/st70244/
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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)http://asp-study.cn/st70244/list_330800.html
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。很多時(shí)候由于康明斯發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)比較好，可能在運(yùn)行了250個(gè)小時(shí)之后，機(jī)組仍不需要更換機(jī)油，這時(shí)以上這兩種方法就能幫您判斷何時(shí)需要更換機(jī)油了。在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?上述諸多疑問都是與柴油發(fā)電機(jī)組故障息息相關(guān)的知識(shí)，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。
