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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司


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石家莊薩登10千瓦*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)

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參   考   價(jià): 26800

訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DS10JQD

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:劉慧查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-03-12 15:47:11瀏覽次數(shù):1042次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:200條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:劉慧 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

石家莊薩登10千瓦*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)永磁發(fā)電機(jī)組低電壓穿越研究現(xiàn)狀
低電壓穿越(Low Voltage Ride Through, LVRT)是指當(dāng)并網(wǎng)電網(wǎng)的電壓幅值發(fā)生跌落時(shí),風(fēng)電機(jī)組保持并網(wǎng)狀態(tài),對(duì)于大型風(fēng)場(chǎng)來說還需要根據(jù)電網(wǎng)電壓跌落的程度向電網(wǎng)提供一定比例無功,支撐電網(wǎng)電壓的幅值,由此風(fēng)電機(jī)組完成了在電網(wǎng)低電壓時(shí)間內(nèi)的穿越運(yùn)行。
由于低電壓穿越問題的對(duì)風(fēng)電機(jī)組的影響很大

詳細(xì)介紹

石家莊薩登10千瓦*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)

永磁發(fā)電機(jī)組低電壓穿越研究現(xiàn)狀

    低電壓穿越(Low Voltage Ride Through, LVRT)是指當(dāng)并網(wǎng)電網(wǎng)的電壓幅值發(fā)生跌落時(shí),風(fēng)電機(jī)組保持并網(wǎng)狀態(tài),對(duì)于大型風(fēng)場(chǎng)來說還需要根據(jù)電網(wǎng)電壓跌落的程度向電網(wǎng)提供一定比例無功,支撐電網(wǎng)電壓的幅值,由此風(fēng)電機(jī)組完成了在電網(wǎng)低電壓時(shí)間內(nèi)的穿越運(yùn)行。

    由于低電壓穿越問題的對(duì)風(fēng)電機(jī)組的影響很大,且存在發(fā)生的一定概率,很多國(guó)家和地區(qū)的電力相關(guān)部門都在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)開展了研究并制定了詳細(xì)的風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越規(guī)范,介紹了世界主要國(guó)家和地區(qū)對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越運(yùn)行的要求。根據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19963-2011規(guī)定.

      (1)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%標(biāo)稱電壓時(shí),風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行0.62_5s

      (2)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓在發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復(fù)到標(biāo)稱電壓的90%時(shí),風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行。

    國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)直驅(qū)永磁發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)非正常條件下的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了很多研究,在針對(duì)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越故障問題中采用附加設(shè)備、改進(jìn)變流器系統(tǒng)或改進(jìn)風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)葉片的槳距角等方法以達(dá)到風(fēng)電機(jī)組安全實(shí)現(xiàn)低電壓穿越的各種控制目標(biāo)。

 

石家莊薩登10千瓦*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)

 
10KW*汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS10JQD
額定功率(PET)汽油 10KW
額定功率(LPG)液化氣 8KW 
額定功率(NG)天然汽 7KW 
額定電壓 (V) 230
額定電流(PET) 43.5
額定電流(LPG) 34.8
額定電流(NG) 30.4
相數(shù) 單相
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù) 1
頻率(Hz) 50
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) 3
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 2V78FD
排量(cc) 678
壓縮比 8.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火
電啟動(dòng)
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW
燃料類型 PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式 自然吸氣 
機(jī)油容量(L) 1.4
旋裝式機(jī)油濾清器
缸體 鋁合金
缸套 鑄鐵
充電方式 12V/3A充電線圈 
電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah~45Ah
冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷
高溫停機(jī)
低油壓停機(jī) 是 
交流發(fā)電機(jī)
交流發(fā)電機(jī)制造商 薩登
交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型 碳刷
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級(jí) F
定子繞組材料
轉(zhuǎn)子繞組材料
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合(錐度連接)
電機(jī)軸承 6206
電壓穩(wěn)定度
類型 電子
Sensing 單相
調(diào)壓 ± 5%
調(diào)速器參數(shù)
類型 機(jī)械調(diào)速
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%
控制器
控制器安裝位置 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方
制造商/零部件號(hào) DATAKOM/DKG-116
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)
市電電壓檢測(cè)
低油壓停機(jī)
頻率過低保護(hù)
頻率過高保護(hù)
機(jī)組
全天候機(jī)箱 粉末涂層  冷軋
機(jī)組質(zhì)保(年) 1
防護(hù)等級(jí) IP 24
急停開關(guān)
燃料電磁閥
封閉式消=器
接地系統(tǒng) 機(jī)架接地 
隔音裝置類型 雙層金屬板+隔音棉 
"發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下
23ft(7M)處 噪音輸出dB(A)" 63
"發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下
23ft (7M)處噪音輸出  dB(A)" 69
PET消耗量50%負(fù)載   gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)
PET消耗量*負(fù)載   gal/hr(L/hr) 1.53(5.8) 
NG消耗量50%負(fù)載      ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)
NG消耗量*負(fù)載    ft3/hr(m3/hr) 113(3.2) 
LPG消耗量50%負(fù)載    ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)
LPG消耗量*負(fù)載   ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0) 
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11) 
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11) 
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高)mm 1150×670×740 
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm 1230×760×880 
凈重(kg) 230
毛重( kg) 255
20/40 尺柜裝載量 26/54

 

dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款,定于*微面,寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,引入了更多實(shí)用的配置,進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
 小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
 特點(diǎn)1:優(yōu)質(zhì)的電力
 采用*的變頻技術(shù),可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的優(yōu)質(zhì)電源。
 特點(diǎn)2:輕巧、方便
 采用新型發(fā)電體,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化,機(jī)身重量大大減。
 特點(diǎn)3:噪音低
 引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng),加上新沒計(jì)的消音系統(tǒng),大大降低噪音。

 


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