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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 伊藤動力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤自發(fā)電焊機(jī),伊藤柴油水泵 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式：吳浩樂查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2019-05-30 14:15:11瀏覽次數(shù)：344
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1 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過低，電壓調(diào)節(jié)器損壞，電樞繞組，副繞組嚴(yán)重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路。
2 、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動調(diào)節(jié)器故障；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。
3 、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低；負(fù)載功率超過發(fā)電機(jī)的額定功率；發(fā)動機(jī)過熱；發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)故障；發(fā)電機(jī)電
伊藤YT10REM*發(fā)電機(jī)將發(fā)動機(jī)調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速，檢查用電器的總功率是否超出發(fā)電機(jī)的額定功率，如超出即應(yīng)減小負(fù)載；檢查燃油系統(tǒng)；檢查絕緣電阻，停止發(fā)電機(jī)，測量插座通電端子和接地端子之間的絕緣電阻。絕緣電阻小于1M 。時(shí)，要拆卸發(fā)電機(jī)，檢查定子，轉(zhuǎn)子和控制面板內(nèi)的電氣元件的絕緣電阻。任何絕緣電阻小于1M 。的零件都可能會引起漏電；必須根據(jù)具體情況修復(fù)或更換。二沖程發(fā)動機(jī)：拆掉排氣管，左手慢慢地壓起動桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，使第2道活塞環(huán)或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看，如果能看見第2道環(huán)及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較大磨損，需更換活塞組件和缸體等部件。先用萬用表檢測定轉(zhuǎn)子有無電壓輸出，若無，檢測碳刷與滑環(huán)是否有效接觸，若正常，檢測調(diào)壓器有無勵(lì)磁電流輸出，若無，替換調(diào)壓器，若無，應(yīng)檢測付繞組電壓有無，若無，定子付繞組壞，替換定子。若無，換轉(zhuǎn)子。
| 型號 YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230V/380V |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 高溫停機(jī) | 否 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
伊藤YT10REM*發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的損壞，一種為斷路，可以用萬用表的歐姆檔檢測繞組的阻值為co ；一種為短路，可以通過觀察繞組的外觀可以看出絕緣漆燒毀。 四沖程發(fā)動機(jī)：1）起動發(fā)動機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說明缸體、活塞組件磨損，有竄氣現(xiàn)象；缸體、活塞組件正常使用。2）起動發(fā)動機(jī)，將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中，如果水中出現(xiàn)較大氣泡，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損，密封性能差，缸壓下降。電壓高；先調(diào)整調(diào)壓器的電位器，若無效果，先檢測檢測電壓是否輸入了調(diào)壓器，若輸入，再檢測付繞組電壓是否異常，若異常，換定子。若電壓仍高，可以替換調(diào)壓器。如果家用發(fā)電機(jī)汽缸套被穴蝕擊穿，就會產(chǎn)生比較大的危害：水進(jìn)入汽缸、機(jī)器搖不動。當(dāng)前，對汽缸套的穴蝕還缺少行之有效的解決方法，只能采取一些方法或措施來預(yù)防或減少穴蝕對汽缸套的破壞作用。
