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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

主營產(chǎn)品: 伊藤動力發(fā)電機,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機,伊藤自發(fā)電焊機,伊藤柴油水泵

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公司信息

聯(lián)人:
吳浩樂
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
鋪:
http://asp-study.cn/st75294/
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伊藤YT10REM10kw汽油發(fā)電機
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:吳浩樂查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-05-30 14:45:34瀏覽次數(shù):425

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【簡單介紹】
伊藤YT10REM10kw汽油發(fā)電機汽油發(fā)電機調(diào)試步驟七、空氣開關。在未啟動機器之前或機器沒有進入送電狀態(tài),開關應處于分開狀態(tài),開關下端有四個接線端,這三個是三相火線,也就是接動力線的,旁邊獨立的是零線,零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電,切勿使用一項超出發(fā)電機額定功率的三分之一。

伊藤YT10REM10kw汽油發(fā)電機排氣門遲閉的目的:當活塞到達上止點時,小型發(fā)電機燃燒室的廢氣壓力仍高于大氣壓力,加之排氣的氣流慣性,排氣門晚關一點,可以使廢氣排放得更凈。汽油發(fā)電機調(diào)試步驟八、儀表部分。電流表,在使用過程中,準確的讀出使用的功率大小。電壓表,檢測電機輸出電壓。頻率表,頻率表必須達到50Hz,是檢測轉速的依據(jù)。電流與電壓轉換開關,檢測電機儀表數(shù)據(jù)的。油壓表,檢測柴油機運轉油壓,在全速狀態(tài)下,應不小于0.2大氣壓,轉速表,轉速應位于1500轉每分鐘。水溫表,在使用過程中,不能超過95度,油溫一般不能超過85度。汽油發(fā)電機化油器的操縱機構用來控制節(jié)氣門的開度,根據(jù)需要來改變混合氣進入汽缸的量,以改變發(fā)動機的轉速和功率?;旌蠚獾恼{(diào)節(jié)由化油器自動完成。根據(jù)以上情況,上海伊藤動力總結分析以下原因供大家參考,從故障現(xiàn)象看,很像是供油不暢、噴油不正時和負載過大等原因引起的,為此,根據(jù)"從簡單到復雜"的原則,按照"低壓油路,噴油正時,高壓油路,發(fā)動機的負荷"的順序逐項進行了檢查、診斷。 

型號 YT10REM 
額定功率(PET) 10KW
額定電壓 (V)    230V/380V
額定電流(PET) 43.5
相數(shù)            單相/三相
額定轉速(rpm) 3000
功率因數(shù)       1
頻率(Hz)        50
發(fā)動機零件號   2V78FD
排量(cc)       678
壓縮比         8.5:1
點火系統(tǒng)       晶體管無觸點點火
電啟動         
啟動電機規(guī)格   12V/0.8KW
燃料類型       PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式       自然吸氣
機油容量(L)    1.4
旋裝式機油濾清器 
缸體         鋁合金
缸套         鑄鐵
充電方式     12V/3A充電線圈
*電池冷啟動電流(CCA) 18Ah~45Ah
冷卻系統(tǒng)     強制風冷
高溫停機     
低油壓停機   

伊藤YT10REM10kw汽油發(fā)電機手操縱阻風門拉鈕和節(jié)氣門拉鈕。拉出阻風門拉鈕則使阻風門關閉,推回則使阻風門開啟,并利用軟鋼絲與護套間的摩擦力將阻風門保持在任何開啟位置。節(jié)氣門和阻風門通過快怠速聯(lián)動桿連接在一起,當阻風門全關時(轉動700),使節(jié)氣門微開(約100),處于快怠速狀態(tài),能實現(xiàn)發(fā)動機啟動時“三孔噴油”(即主供油裝置和怠速裝置同時供油),加濃混合氣。檢查低壓油路 首先,檢查汽油箱。若開關能打開,油箱里又有足夠的燃油,則應檢查油箱通氣孔是否堵塞;若暢通,再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。  拉出節(jié)氣門拉鈕使節(jié)氣門開度增大,推回開度減小,并利用與護套的摩擦定位。擺桿的轉動是依靠節(jié)氣門聯(lián)動桿上的凸沿推動,使加速踏板隨動,是單向傳動關系,但踩下加速踏板時,節(jié)氣門不動,目的是防止相互干涉。其次,檢查油路是否暢通。若油箱一切正常,可通過手動泵進行泵油試驗。如果拉出按鈕時感到無吸力,而按下按鈕時感到吃力,說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞,應檢查汽油濾清器是否堵塞;若拉出按鈕時明顯感到吃力,而松手后按鈕自動回位,說明油箱至輸油泵間的油路堵塞,應先檢查油管是否堵塞。 



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