閘門(mén)生產(chǎn)商瀘州古藺﹝水電站閘門(mén)﹞啟閉機(jī)主要產(chǎn)品概述 
可按不同特征進(jìn)行分類(lèi)： 
1，按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。 
2，按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。 
3，按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類(lèi)法命名啟閉機(jī)。 
4，按閘門(mén)與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。 
5，按閘門(mén)的特征類(lèi)別分為平面閘門(mén)啟閉機(jī)、弧形閘門(mén)啟閉機(jī)和人字閘門(mén)操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門(mén)的操作設(shè)備，如螺桿啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)，門(mén)式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。 







閘門(mén)生產(chǎn)商瀘州古藺﹝水電站閘門(mén)﹞預(yù)防螺桿啟閉機(jī)頂閘簡(jiǎn)介 
1，加強(qiáng)螺桿啟閉機(jī)操作人員的工作責(zé)任心教育和技能。
2，操作人員必須按啟閉程序使用。 
3，從技術(shù)措施上予以改進(jìn)，安裝能向操作人員發(fā)出誤。 
4，電動(dòng)操作要安裝限位開(kāi)關(guān)。 
5，閘門(mén)在下降中碰到物阻擋下降要有自動(dòng)。 
6，如有停機(jī)情況，必須排除停機(jī)故障后才有可能重新操作。 
1，操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，操作前，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓是否松動(dòng)，電動(dòng)啟閉機(jī)檢查電源線(xiàn)路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，啟閉機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 

閘門(mén)生產(chǎn)商瀘州古藺﹝水電站閘門(mén)﹞工程概況紫石涇水利樞紐工程是黃浦江上游干流段防洪工程中的一項(xiàng)重要工程,工程位于上海市松江區(qū)張澤鎮(zhèn)境內(nèi)。由1座300t級(jí)船閘、3×8m節(jié)制閘等工程組成。工程于2002年8月開(kāi)始,2003年9月完工。工程建成運(yùn)行后,對(duì)保護(hù)黃浦江南岸人民的生命財(cái)產(chǎn),改善水環(huán)境,促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要作用。紫石涇水利樞紐船閘工程修建在紫石涇老河道東側(cè)的新開(kāi)河道上,基礎(chǔ)座落在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層上,船閘口門(mén)寬12m,閘室有效長(zhǎng)度190m,有效寬度16m。閘室為u型擋墻結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c30,擋墻高5 6m,厚度由根部(-1 10m高程)的1 00m過(guò)渡到(3 80m高程)0 40m,其上至4 50m高程墻體厚度均為0 40m(圖1)。圖1　閘室擋墻示意圖(單位:高程以m計(jì),其余以mm計(jì))　　該類(lèi)型結(jié)構(gòu)的擋墻由于其分縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)(每節(jié)擋墻長(zhǎng)19m),屬高、長(zhǎng),薄型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),且混凝土又采用了坍落度較大的商品混凝土,*澆筑的混凝蒙城船閘按v級(jí)設(shè)計(jì),上閘首配鋼板直沖式弧形閘門(mén)(無(wú)輸水廊道),2006年更換閘門(mén)后,新門(mén)出現(xiàn)了強(qiáng)烈振動(dòng),本文重點(diǎn)分析了弧形門(mén)振動(dòng)原因并初步擬訂了解決方案。1閘門(mén)振動(dòng)情況1.1放水過(guò)程中的振動(dòng)(1)上游沖水。剛開(kāi)始開(kāi)啟弧形門(mén)沖水時(shí),閘門(mén)不振動(dòng),當(dāng)閘室水位上升,將要淹沒(méi)導(dǎo)流板時(shí),弧形門(mén)開(kāi)始振動(dòng)并逐漸加強(qiáng),在淹沒(méi)*道橫梁(從下自上數(shù))后較為強(qiáng)烈,同時(shí)橫梁的開(kāi)孔徑往上噴水柱。隨著進(jìn)一步的升高,振動(dòng)開(kāi)始減弱并逐漸消失。(2)下游泄水。在下游輸水洞門(mén)泄水情況下,當(dāng)閘室水位降至弧形門(mén)第二道橫梁時(shí),出現(xiàn)異常振動(dòng),當(dāng)水位降至消力平臺(tái)以下時(shí),振動(dòng)開(kāi)始消失。1.2封水情況下的振動(dòng)(1)閘門(mén)自振。2007-09-10,船閘弧形門(mén)在關(guān)閉封水的情況下突然出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng),并引發(fā)岸墻、公路橋強(qiáng)烈共振。岸邊數(shù)戶(hù)居民以為地震,地震臺(tái)探測(cè),振動(dòng)源為船閘弧形門(mén)。向閘室充水后,振動(dòng)消失。(2)調(diào)整封水位置后仍振。2007-09-11,經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn),在底封水位19.18m1基本情況1.1工程簡(jiǎn)介淮陰閘位于江蘇省淮安市淮陰區(qū)王營(yíng)鎮(zhèn)楊莊,是分淮入沂淮陰樞紐的主體工程。該閘建成于1959年,設(shè)計(jì)流量為3 000m3/s,校核流量為4 000 m3/s,共30孔,單孔凈寬10 m,總寬345.4m,閘底高程6.0 m。2003年經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè),該閘被鑒定為3類(lèi)閘,2004年經(jīng)江蘇省*批準(zhǔn)對(duì)該工程進(jìn)行加固,并于當(dāng)年4月開(kāi)工建設(shè)。本次加固工程內(nèi)容包括:降低排架,重建工作橋及新建啟閉機(jī)房;增建中墩貼角,增加底板10 cm面層;對(duì)排架等處碳化混凝土采用hs環(huán)氧厚漿涂料防護(hù);增建胸墻和上游翼墻鋼筋混凝土擋浪墻;更換閘門(mén)和啟閉機(jī);電氣設(shè)備更新改造等。1.2閘底板加固項(xiàng)目概況2001年9月,工程主管部門(mén)江蘇省淮沭新河管理處組織對(duì)閘底板配筋情況進(jìn)行了檢測(cè),檢測(cè)成果表明,閘底板鑿除檢查配筋面積較竣工圖少。經(jīng)省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院復(fù)核計(jì)算,中聯(lián)孔及邊聯(lián)孔底板的實(shí)際配筋面積均小于計(jì)算值,底板強(qiáng)度不滿(mǎn)足強(qiáng)度規(guī)范要