江津﹝生產(chǎn)水閘廠家﹞廠家—有限公司歡迎您閘門工作原理和執(zhí)行 
閘門工作原理和執(zhí)行 
閘門刨光后平直光滑，貼合嚴密，使結合面，止水面與運動滑道合三為一，是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。在啟閉機作用下，當閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運行平穩(wěn)，使閘門的閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。 





江津﹝生產(chǎn)水閘廠家﹞廠家—有限公司歡迎您閘門合格 
1，密封面間隙檢驗：閘門密封面就是門板與門框密封座的結合面，生產(chǎn)完畢后必須外來雜物和油污，檢驗是將閘門全閉后平放，在門板上無外壓荷載的情況下，用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙。 
2，裝配檢驗：將門板門框內(nèi)，作全啟全閉來回，檢查門板在全啟全閉時的位置，楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內(nèi)的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量。 
3，滲漏試驗：密封面必須任何污物，不得在密封面間涂抹油脂。檢驗就是將閘門全閉，使門框孔口向上，然后在門框孔口內(nèi)逐淅注入清水，以水不溢出為限，其密封面的滲水量應不大于1.25l/min·m（密封長度）。  
4，全壓泄漏試驗：檢驗就是將閘門安裝在試驗池內(nèi)或現(xiàn)場作全壓試驗，采用計量（量筒、計時表等）檢測密封面的泄漏量，其值應不大于1.25l/min·m（密封長度）。 
5，出廠檢驗：水利設備有限公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品在出廠的后一道工序就是檢驗部門按照執(zhí)行檢驗，并簽發(fā)閘門檢驗合格證和檢驗報告。 

江津﹝生產(chǎn)水閘廠家﹞廠家—有限公司歡迎您閘門產(chǎn)品結構概述 
1，閘門必須是四面止水，承受的正向水壓為0.1mpa，反向水壓為0.02 
2，閘門大多數(shù)是橡膠密封止水，采用啟閉機與門體用螺桿或者連接軸連接。 
3，閘門的啟閉正常有電動啟閉或者手動啟閉兩種形式，電動啟閉機也應配套手動啟閉裝置，預防沒有電能操作。 
4，閘門在設計大水壓工況條件下，必須具備足夠的強度和剛度。 
5，閘門啟閉的速度每分鐘必須不小于0.25米。 





 江津﹝生產(chǎn)水閘廠家﹞廠家—有限公司歡迎您工程概況二河閘位于江蘇省洪澤縣高良澗鎮(zhèn)東北約7km處,是淮河下游洪水分泄入新沂河的關鍵性工程,亦是淮水北調(diào)的進水閘,并兼有分沂入淮的任務。入海水道建成后,它將作為淮河下游洪水入海的口門。因此,二河閘是一個具有防洪、排澇、灌溉、調(diào)水等綜合效益的大ⅰ型建筑物。二河閘共35孔,每孔凈寬10m,總寬401.825m,為鋼筋混凝土胸墻式結構,閘底板面高程8.0m,閘墩頂高程19.50m,工作橋面高程28.0m,閘上公路橋凈寬7.0m,橋面高程19.5m。原工作閘門為直支臂桁架式弧形鋼閘門,啟閉機為2×75kn手、電兩用繩鼓式非標產(chǎn)品。2000年9月該閘經(jīng)鑒定為"三類閘",2004年9月開始實施除險加固,主要加固項目為:閘門及啟閉機更換、閘墩碳化處理、工作橋更換、公路橋橋面鋪裝層更換、電氣設施改造等,工程總投資4500萬元,計劃工期2年。在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下,我國的水利設施不斷完善,水利工程的數(shù)量也在不斷。作為水利工程中的重點項目,水利閘門一直都是相關技術人員關注的重點,對于其施工技術和施工有著較高的要求。作為一種通過閘門發(fā)揮擋水、等功能的水工建筑物,水利閘門在水利工程中的作用是至關重要的,通過閘門的關閉和開啟,能夠?qū)崿F(xiàn)攔洪、、排澇、上游水位、調(diào)節(jié)下游水量等功能。但是,在水利閘門施工中,存在著大量的不確定因素,對于工程的有著一定的影響,應該足夠的,切實做好水利閘門的施工工作。1水利閘門施工前在正式施工前,應該成立專門的施工小組,立足工程的實際情況和設計要求,制定切實可行、細致的制度,對施工進行協(xié)調(diào)和。同時,應該根據(jù)工程特點,設立相應的內(nèi)部機構,如技術組、檢測組、施工組、物資組等,對其各自的責任進行明確和落實。例如,技術組主要負責水閘工程的與驗收工作,同時為混凝土配比、試塊試壓等技術工作提供指導,樞紐船閘是雙線五級船閘，上下游大水位差１１３．０ｍ，閘室寬度３４．０ｍ，其中，人字閘門的大高度３８．５ｍ，大水頭差為３６．７５ｍ，閘門開啟或關閉運行中的大淹沒水深為３６．０ｍ。人字閘門的規(guī)模和設計條件均已超過了國內(nèi)外的已建工程。以下就船閘人字閘門設計中有關閘門平面布置，門葉結構、頂樞和底樞，以及支枕墊塊等設計研究問題進行探討。１　人字閘門的平面布置對于人字閘門的軸線與船閘橫軸線的夾角（見圖１中的θ值），前蘇聯(lián)常采用２０°，而美國則采用１８．４３５°（ｔｇ－１１３），在我國大多數(shù)船閘設計中采用２０°夾角。在葛洲壩船閘設計中，為了減小人字閘門對閘墻的水平推力，θ值采用２２．５°。這３種θ值哪一種較合理，至今尚未見到有人作過的比較，究其主要原因，可能是由于情況不同，各有利弊，故不易得出明確的結論?？紤]到船閘人字門比葛洲壩２號船閘下閘首人字門高４．５ｍ，在開啟或關閉運行中的大淹沒水深達３６．０ｍ