《水利自控閘門(mén)》阿壩施工啟閉機(jī)齒輪除銹簡(jiǎn)介 
啟閉機(jī)齒輪除銹簡(jiǎn)介 
1啟閉機(jī)齒輪承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)?，一般常用的有溶劑清洗法、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　 
3，啟閉機(jī)齒輪承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。 　　 
3，啟閉機(jī)齒輪刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。 　　 
4，啟閉機(jī)齒輪噴霧除銹：如果啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。 







《水利自控閘門(mén)》阿壩施工啟閉機(jī)安裝注意事項(xiàng) 
1，啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩和螺桿等部件組成，產(chǎn)品采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)。螺桿啟閉機(jī)配套鋼架必須避免土建不平整，以整機(jī)噪聲和振動(dòng)造成的產(chǎn)品損壞。 　　 
2，啟閉機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在戶外工作防護(hù)等級(jí)必須≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)必須采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差必須小于0.5%，轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 
3，啟閉機(jī)安裝位置必須平整、視野良好，機(jī)身和地錨必須牢固，螺桿啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線必須垂直對(duì)正，螺桿啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)小于十五米。 　　 
4，啟閉機(jī)在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查螺桿、離合器、制動(dòng)器、棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，才能進(jìn)行操作。 







《水利自控閘門(mén)》阿壩施工水利水電工程上將啟閉閘門(mén)的各種起重機(jī)械通稱為閘門(mén)啟閉機(jī)。不同類型的啟閉機(jī)多數(shù)用它的機(jī)械結(jié)構(gòu)特征來(lái)命名,比如卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、螺桿式啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等等。不同類型的啟閉機(jī),有著不同的特點(diǎn)及相應(yīng)的適用范圍,本文嘗試就啟閉機(jī)選型方面做一些探討。1常見(jiàn)的啟閉機(jī)形式及其特點(diǎn)與閘門(mén)配套的啟閉機(jī)形式一般根據(jù)閘門(mén)的形式、孔口尺寸、孔口數(shù)量和運(yùn)行條件等因素以及啟閉機(jī)本身的特點(diǎn)來(lái)選擇。根據(jù)近年來(lái)我省大部分閘門(mén)啟閉設(shè)備的選擇,此次僅對(duì)幾種常用的固定式啟閉機(jī),結(jié)合其自身的主要特點(diǎn),作以闡述及對(duì)比。1.1固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一般由起升機(jī)構(gòu)、機(jī)架及電氣控制機(jī)構(gòu)組成。其工作原理為:電機(jī)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器帶動(dòng)齒輪及卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),卷筒上鋼絲繩又用通過(guò)動(dòng)滑輪和平衡輪實(shí)現(xiàn)吊頭的升降。固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)由于在起重容量和揚(yáng)程方面有著寬廣的適用范圍,且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,方便,因此使用極其廣泛。水利工程中的啟閉機(jī),常用的qp系列,其啟門(mén)容量從50 k n到3 2.綜合利用水利工程又稱多目的(multipure)水利工程,它為多個(gè)水利目的服務(wù)。通常,人們把綜合利用水利工程只看成是多目的水庫(kù)工程,例如丹江口水利樞紐那樣。其實(shí),綜合利用水利工程不僅指多目的水庫(kù),它是多種多樣的。像古老的都江堰,兼有分洪、灌溉、航運(yùn)之利;擬議中的東線工程,為灌溉、城市與工業(yè)供水、分洪與排澇、航運(yùn)等多個(gè)*門(mén)服務(wù),這些也都是綜合利用水利工程。 綜合利用水利工程的經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容,大體上與單目的水利工程相類似。所不同的,主要是:既要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行整體經(jīng)濟(jì)分析,又要逐一對(duì)該工程所服務(wù)的*門(mén)進(jìn)行分項(xiàng)經(jīng)濟(jì)分析。其內(nèi)容,既包括整個(gè)工程總費(fèi)用和總效益的計(jì)算,又包括各*門(mén)應(yīng)分?jǐn)偟姆猪?xiàng)費(fèi)用和分項(xiàng)效益的計(jì)算;既包括整個(gè)工程總體主要參數(shù)的鑒么濟(jì)論證,又包括各*門(mén)分項(xiàng)主要參數(shù)的經(jīng)濟(jì)論證等等。這樣,就使綜合利用水利工程的經(jīng)濟(jì)分析比較復(fù)雜。本講將著重討論綜合利用水利工程經(jīng)濟(jì)分析中的幾個(gè)特殊問(wèn)題。工程簡(jiǎn)介二河閘為ⅰ級(jí)水工建筑物,是淮河入海水道、分淮入沂及引沂濟(jì)淮的總口門(mén),發(fā)揮、灌溉、航運(yùn)、調(diào)水等綜合效益。運(yùn)行46年來(lái),其結(jié)構(gòu)和設(shè)備呈老化趨勢(shì),各項(xiàng)更新加固工作已分別展開(kāi),其中鋼閘門(mén)更換是整個(gè)加固工程的核心項(xiàng)目,是工程、進(jìn)度、控制的關(guān)鍵。2鋼閘門(mén)更換施工2.1下檢修門(mén)及閘室圍堰擋水閘室上游利用浮箱疊梁檢修門(mén)擋水?？紤]施工進(jìn)度需要,新加工檢修門(mén)兩套,加原有兩套,計(jì)4套,可供4孔閘門(mén)檢修用。檢修門(mén)每套9塊,每塊0.8m高,重約2.9t。閘室下游利用新加工閘室圍堰封堵。2.1.1下檢修門(mén)檢修門(mén)系利用檢修門(mén)槽上電動(dòng)葫蘆吊裝。設(shè)計(jì)要求疊加到真高15.0m(9塊疊加),實(shí)際考慮到施工和方便已疊加到16m(10塊疊加,水下6塊為新檢修門(mén)),施工期間上游水位在13.10￣13.50m之間。下檢修門(mén)一般為9人(水面2人,水上7人,其中1人為人員),半天可成一孔,檢修門(mén)疊加時(shí)要注意檢修門(mén)的對(duì)正和止水防護(hù)