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更新時間:2018-09-11 20:39:38瀏覽次數(shù):316

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產(chǎn)品簡介

我廠攀枝花﹝泄洪閘門 ﹞—有限公司歡迎您螺桿啟閉機制動器工作原理簡介
螺桿啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時,制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置,在啟閉機構(gòu)中,制動器用來吸收運動中的慣性,使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多,一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇,制動力矩不大時,可選用短沖程交流制動器或長

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我廠攀枝花﹝泄洪閘門 ﹞—有限公司歡迎您螺桿啟閉機制動器工作原理簡介 
螺桿啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時,制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置,在啟閉機構(gòu)中,制動器用來吸收運動中的慣性,使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多,一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇,制動力矩不大時,可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器,制動力矩大用長沖程(或雙短沖程)交流制動器。 

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我廠攀枝花﹝泄洪閘門 ﹞—有限公司歡迎您操作螺桿啟閉機注意事項 
1,螺桿啟閉機機安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度,螺桿啟閉機底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達到90%以上,螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面;要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。 
2,安裝螺桿啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm,高程偏差不超過正負5mm,然后在進行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。 
3,將螺桿啟閉機置于安裝位置,把一個限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機,當螺桿從啟閉機上方后,再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。 

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4,螺桿啟閉機應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置,不能超限,以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。 
5,螺桿啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用,及時進行檢查修復(fù)再操作。 
6,螺桿啟閉機在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘,讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物,然后再將閘門關(guān)閉
7,螺桿啟閉機基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固,設(shè)備的機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強度未達到設(shè)計強度時,不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐,更不得進行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。 
8,螺桿起閉機電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。 
9,所有螺桿起閉機安裝完畢,要先對螺桿啟閉機進行清理,補修已損壞的保護油漆,灌注脂才能使用壽命。 

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我廠攀枝花﹝泄洪閘門 ﹞—有限公司歡迎您引言舉世矚目的工程建設(shè)已變成現(xiàn)實,屹立在東方。規(guī)模巨大的工程對我國改革開放、促進經(jīng)濟騰飛必將產(chǎn)生深遠的影響。船閘人字門是工程中的關(guān)鍵項目之一,它水頭高、規(guī)模大并為五級雙線閘室,它超過目前上任何一個船閘,堪稱。從技術(shù)角度考慮,施工難度是相當大的,因此,我們必須對船閘人字門的制造引起足夠的,要充分地研究它、分析它、總結(jié)它。作者通過對葛洲壩#1船閘、廣西桂平船閘、湖南五強溪船閘等人字門的制造積累了一些正反兩方面的和教訓。為使在今后人字門的制造工作中少走彎路,總結(jié)一下以前的,保留一份原始資料,提供一些有益的借鑒。葛洲壩#1船閘人字門是大江二期工程的關(guān)鍵項目。閘室寬34m,長280m,門葉半扇單寬19.7m,厚2.7m,下閘首人字門分11節(jié),到工地組焊而成,門體總高34.5m。大鐵路運輸單重6×104kg,上下閘首門體合計總為2×106kg。該門3條止水線均采用了連續(xù)鋼性止水并兼作支承傳力的門.水路運輸憑借其運輸能力大、運輸成本低的特點越來越受到交通運輸界的。在"航電結(jié)合、以電促航"的思路下,我國內(nèi)河航電樞紐工程建設(shè)方興未艾、蓬展,促進水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水路運輸新的跨越式發(fā)展勢在必行。大源渡航電樞紐就是*"航電結(jié)合,以電促航"這一思路的成功嘗試。大源渡航電樞紐是湘江航運建設(shè)二期工程的主體,而大源渡船閘則是該樞紐的主要部分之一,它位于湘江中游,上距衡陽港62km,是湘江上座千噸級船閘,是目前湖南省航道等級高、平面尺寸大的船閘。輸水閘門作為船閘閘室內(nèi)水位調(diào)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備,主要作用是根據(jù)工程需要而封堵孔口、控制流量,其正常啟閉直接影響著船閘、通行船只及人員的。在日常的運行操作中,閘門常會產(chǎn)生振動等異常現(xiàn)象,有時振動相當嚴重。強烈的振動以及其他異常運行工況給大源渡航電樞紐埋下了隱患。船閘自1998年通航以來,運行已有9年多時間,在這9年多的運行時間里,船閘輸水閘門曾多次出現(xiàn)過共振等異常運引言西南水閘位于廣東省北江干流下游西南口處,系保護廣州等城市的主要分洪建筑物之一,水閘樞紐以分洪為主,兼顧引水及局部水要求。水閘布置3孔20.0 m×3.5 m(寬×高)潛孔式閘孔,底檻高程為-0.5 m,布置qppyⅱ型液壓啟閉機3臺,布置工作閘門3扇,按100年一遇洪水位11.13m設(shè)計。工作閘門采用焊接式平面鋼閘門,支承,動水啟閉操作。西南水閘工作閘門由于自身的特點,其流激振動問題比較復(fù)雜,因此需要進行專門的分析研究。目前進行閘門的動力分析時,大多還是采用試驗觀測與計算分析相結(jié)合的,即通過水力學試驗測定出作用于閘門上的脈動水流,通過計算分析確定閘門的自振,兩相比較,使得所設(shè)計閘門的自振遠離水流的高能脈動區(qū)間,從而確保閘門結(jié)構(gòu)的。西南水閘水力學試驗結(jié)果表明,作用在閘門結(jié)構(gòu)上的水流脈動壓力譜密度主能量主要集中在0~5 hz的低頻范圍,5 hz以上的脈動能在頻域上衰減很快,已不占優(yōu)勢地位.

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