閘門瀘州質(zhì)量可靠—有限公司歡迎您螺桿啟閉機(jī)制動器工作原理簡介 
螺桿啟閉機(jī)的制動器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺啟閉機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動器用來吸收運(yùn)動中的慣性，使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動器種類很多，一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。 

閘門瀘州質(zhì)量可靠—有限公司歡迎您操作螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng) 
1，螺桿啟閉機(jī)機(jī)安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。 
2，安裝螺桿啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm，高程偏差不超過正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。 
3，將螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。 

4，螺桿啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。 
5，螺桿啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。 
6，螺桿啟閉機(jī)在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉
7，螺桿啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 
8，螺桿起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。 
9，所有螺桿起閉機(jī)安裝完畢，要先對螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用壽命。 




 

閘門瀘州質(zhì)量可靠—有限公司歡迎您水工鋼閘門是水利水電大壩、船閘、水閘、水運(yùn)交通閘等構(gòu)筑物的重要組成部分。由于水工鋼閘門*處在水位變動區(qū),容易產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象。調(diào)查表明:目前國內(nèi)水工鋼閘門普遍存在較嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象,雖經(jīng)過除銹噴漆等保養(yǎng)處理后可適當(dāng)延長鋼閘門使用壽命,但20世紀(jì)80年代前修建的鋼閘門,年代已久,普遍銹蝕嚴(yán)重。如古田1級表孔弧門,底梁前緣連接部位和底梁、下主橫梁前翼緣等部位腐蝕坑深度達(dá)5～6mm;梅山泄洪洞進(jìn)、出口閘門防銹處理后不到4a,又有大面積腐蝕坑,坑深一般4～5mm,嚴(yán)重處坑深8～10mm;流溪河泄洪洞閘門,主橫梁腹板腐蝕坑深度約6mm,直徑30mm;上猶江溢洪道表孔工作門和檢修門,面板70%～75%面積有明顯腐蝕坑,平均坑深1～1.5mm,局部1.5～2mm,檢修門腐蝕坑密集,腐蝕面積達(dá)90%,平均坑深2.2mm,局部3mm。這些現(xiàn)象嚴(yán)重影響了水工鋼閘門的正常使用。因此,如何對既有水工鋼閘門進(jìn)行合理鑒定,并估算其剩余壽命和可靠性閘門是設(shè)置在水工建筑物各種過水孔道上的控制設(shè)備,是水工建筑物的重要組成部分之一,其作用是在不同使用情況下按照運(yùn)行要求關(guān)閉或開放過水孔道,以攔阻水流,調(diào)節(jié)水位,泄放流量等,對工程的正常運(yùn)行和充分發(fā)揮效益起著十分重要的作用.傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法是由設(shè)計(jì)人員先憑經(jīng)驗(yàn)或參考類似的工程情況,初定閘門的結(jié)構(gòu)布置和各構(gòu)件的截面尺寸,分別對各構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算,然后根據(jù)驗(yàn)算結(jié)果作適當(dāng)修正后,便作為終的設(shè)計(jì)方案.雖然有的工程也作方案比較,但由于計(jì)算工作量大,對設(shè)計(jì)人員來說不可能作太多的可選方案,這樣設(shè)計(jì)出來的結(jié)構(gòu)帶有一定的盲目性.同時按這種方法所設(shè)計(jì)的閘門,從運(yùn)行情況來看,很少因?yàn)殪o力強(qiáng)度不夠而遭到破壞[1],往往是設(shè)計(jì)較保守,安全系數(shù)偏大,致使工程投資增加,造成不必要的浪費(fèi),因而有必要對閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),以彌補(bǔ)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的不足.目前,對閘門結(jié)構(gòu)的優(yōu)化多將其簡化為平面體系,或分別對各構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化,而各構(gòu)件的優(yōu)往往不能等同于結(jié)構(gòu)整.引言隨著水利水電事業(yè)的快速發(fā)展,至2012年底我國已建各種水庫9.8萬余座,總庫容8.166×1011m3,已建或在建200 m以上的超高壩達(dá)20多座,其中超300 m級的大壩已非常多見,我國已成為水庫大壩多的國家[1]。高壩大庫的不斷興建和金屬結(jié)構(gòu)制造水平的不斷提高,促使水工閘門向著高水頭、大孔口、大泄量的方向發(fā)展。閘門承受的荷載及自重越來越大,如:世界孔口尺寸63×17.5(m2)的bureya水電站弧門[2],自重702 t的溪洛渡弧形閘門,水頭181 m的inguri弧形閘門,跨度360 m的鹿特丹新水道擋潮閘門。表1給出了世界大型及高水頭閘門的基本情況。鋼閘門是水工樞紐的重要構(gòu)成部分,在水工建筑物總造價(jià)中一般占10%~30%,在江河治理工程上甚至達(dá)到50%以上[3],其在很大程度上決定了整個水利樞紐和下游人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。閘門中常用的是弧形閘門、平面閘門及人字閘門。弧形閘門具有前后水流平順