詳細(xì)介紹
資訊:水閘啟閉機(jī)阿壩-定做 ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類:
按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
按閘門與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備,如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、液壓啟閉機(jī)、 臺(tái)車式啟閉機(jī)、 門式啟閉機(jī)(起重機(jī))等。
資訊:水閘啟閉機(jī)阿壩-定做 ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1,ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成,采用減速,用國旋付傳動(dòng),輸出轉(zhuǎn)距更大,螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整,以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2,采用戶外型長時(shí)工作電機(jī),防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155,行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān),來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3,ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)具有操作簡便,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1,ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝前,一定要檢查各零件是否良好,油是否上足,螺栓有無松動(dòng),與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2,ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°,螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上;螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面;要與閘板吊耳孔吻合垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞機(jī)件。
3,ql手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行,作無載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽其有無異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求,再作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無異常現(xiàn)象。
4,確認(rèn)無誤后,方可正式運(yùn)行,,在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后,要進(jìn)行,把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿,要輕洗干凈,涂上油,密封嚴(yán)實(shí),繼續(xù)使用。
資訊:水閘啟閉機(jī)阿壩-定做 間門概述閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施,裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上,用以調(diào)節(jié)流量,控制上、下游水位,洪水,排除泥沙或漂浮物等,是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中,閘門是主體部分,占據(jù)擋水面積的大部分。劃分閘門的較多,例如按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門;按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。平面鋼閘門由面板、次梁、主梁、邊梁、吊耳、止水裝置和支承行走部分組成。平面鋼閘門具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,制造、安裝容易,方便,綜合造價(jià)低,運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。在中、小型水利樞紐及水電站金屬結(jié)構(gòu)閘門中,平面鋼閘門運(yùn)用較為廣泛。2平面鋼閘門制造控制2.1閘門制造工藝材料檢驗(yàn)、人庫、鋼板、型鋼校正一繪制下料圖、按圖下料~檢查、記錄一主梁拼焊、邊梁拼焊一門葉拼裝一門葉測(cè)量記錄*門葉整體焊接~焊縫無損檢測(cè)。門葉面板放線、切割閘門是水工建筑物的重要組成部分,其是否正常運(yùn)行制約著水工建筑工程效益的發(fā)揮,事關(guān)水工建筑物的運(yùn)行。振動(dòng)是影響閘門正常運(yùn)行的重要因素之一。