尺寸 -紅河生產(chǎn)鋼閘門廠家*生產(chǎn)鋼閘門廠家工程公司水力自控翻板門是借助水力和重力作用,在一定的水位條件下,隨著水位的變化自控控制啟閉的一種閘門,在低水頭水利工程中應(yīng)用廣泛。但是,水力自控翻板門的水力特性比較復(fù)雜,閘門的過(guò)流特性仍處在研究階段,泄流量無(wú)的理論計(jì)算公式,也沒(méi)有相關(guān)的規(guī)程規(guī)范可供參考。根據(jù)多年翻板閘門的研究成果,翻板閘門實(shí)際運(yùn)行時(shí),上下游水位是共同影響著翻板門的開(kāi)啟和閉合。門頂和門底同時(shí)淹沒(méi)出流多數(shù)發(fā)生在流量較大、門體水平傾角較小開(kāi)度較大、上下游水位均較高時(shí),門體阻水作用不明顯,對(duì)泄流不起主要控制作用。當(dāng)翻板門出流時(shí),可以采用修正后的薄壁堰出流公式和閘孔出流公式進(jìn)行計(jì)算;當(dāng)翻板門淹沒(méi)出流時(shí),特別是門頂和門底同時(shí)淹沒(méi)出流,其泄流量估算比較困難。因此,通過(guò)建立水槽模型,開(kāi)展了二維數(shù)值模擬[1-2],計(jì)算了門體特定傾角下門頂門底同時(shí)淹沒(méi)出流時(shí)的泄流量,分析擬合出計(jì)算公式。結(jié)合以往翻板閘門工程水槽試驗(yàn)成果對(duì)公式進(jìn)行分析,可為翻板閘門的設(shè)計(jì)和運(yùn)行中流量的估算提供

尺寸 -紅河生產(chǎn)鋼閘門廠家*生產(chǎn)鋼閘門廠家工程公司水力自控翻板閘門構(gòu)造簡(jiǎn)單,和消能的投入少,可靠性高,具有較大的泄流能力和較小的壅水,廣泛應(yīng)用于中小型水利工程,尤其在不便,水流湍急的山區(qū)低水頭閘壩工程中,有廣泛的應(yīng)用前景。在山區(qū)多泥沙河流中修建翻板閘門,閘前泥沙淤積是關(guān)鍵問(wèn)題之一。研究淤沙對(duì)水力自控翻板閘門的影響對(duì)完善翻板閘門理論,改進(jìn)門體結(jié)構(gòu)具有重要意義。論文針對(duì)目前我國(guó)應(yīng)用廣泛的連桿滾輪式水力自控翻板閘門,以理論分析為基礎(chǔ),通過(guò)試驗(yàn)和數(shù)值模擬地研究了泥沙淤積對(duì)閘門開(kāi)啟、面板受力變形等產(chǎn)生的影響。的主要結(jié)論如下:(1)分析國(guó)內(nèi)外翻板閘門的研究成果,指出已有研究的不足是未充分考慮閘前泥沙淤積對(duì)水力自控翻板閘門的影響。(2)考慮法向淤沙壓力及附著力對(duì)連桿滾輪式翻板閘門受力的影響,建立翻板閘門開(kāi)啟前極限平衡狀態(tài)下的力矩平衡方程,推求得出啟門水位的理論計(jì)算。(3)以理論計(jì)算為基礎(chǔ),通過(guò)模型試驗(yàn),對(duì)不同淤沙高度下的閘前水位與閘門傾角關(guān)系以及啟門水位與淤沙高度關(guān)

尺寸 -紅河生產(chǎn)鋼閘門廠家*生產(chǎn)鋼閘門廠家工程公司水力自控翻板閘門可以在自身重量和上下游水壓力的作用下平穩(wěn)運(yùn)行,具有和蓄水功能[1-2],閘前水位到設(shè)定位置時(shí),閘門自行關(guān)閉擋水;水位升高到設(shè)計(jì)高度時(shí),閘門開(kāi)啟并進(jìn)行泄水,具有較大的泄流能力;其運(yùn)行可靠性高,和消能投資少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,被廣泛應(yīng)用于各種中小型水利工程。由于閘門可以自行啟閉,若在洪水期閘門開(kāi)啟失效,上游水將漫溢,難以保證河道兩岸地區(qū)及翻板閘的,對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅[3]。因此,解決閘前泥沙淤積問(wèn)題尤為重要。本文對(duì)連桿滾輪式水力自控翻板閘門進(jìn)行受力分析,通過(guò)模型試驗(yàn),對(duì)淤沙高度和啟門水位及閘門傾角關(guān)系等進(jìn)行研究,為水力自控翻板閘門技術(shù)的推廣和實(shí)際工程應(yīng)用提供理論指導(dǎo),同時(shí)對(duì)完善翻板閘門理論有著重要的意義。1淤沙對(duì)翻板閘門受力分析本文對(duì)水力自控翻板閘門進(jìn)行研究,因水流中含沙量較大,可直接到達(dá)閘前,故采用土壓力公式[2]。

尺寸 -紅河生產(chǎn)鋼閘門廠家*生產(chǎn)鋼閘門廠家工程公司根據(jù)江新聯(lián)圍三江口水閘特點(diǎn),其通航建筑物宜采用大跨度通航孔、可升翻板閘門。閘門正常工作時(shí)作為翻板閘門,由啟閉機(jī)操作繞支鉸轉(zhuǎn)動(dòng),平時(shí)沉入水中置于閘底板上,需要時(shí)關(guān)閉孔口擋水;閘門檢修時(shí),作為升閘門,可升臥至水面以上檢修。這種新門型綜合了翻板和升閘門的優(yōu)點(diǎn),為通航閘工程提供了新的設(shè)計(jì)思路和選擇。本文所研究的可升翻板閘門,結(jié)構(gòu)尺寸特別大、操作工況多、受力復(fù)雜。閘門有全開(kāi)、全關(guān)、檢修等多種位置,處于各種位置時(shí)門葉的荷載和支承均不同,尤其為全關(guān)擋潮位置時(shí)屬三邊支承的框架結(jié)構(gòu),計(jì)算時(shí)無(wú)成熟計(jì)算公式,須借助于有限元分析分析計(jì)算閘門結(jié)構(gòu)的靜力數(shù)值。因此,閘門結(jié)構(gòu)在各種工況下的應(yīng)力、應(yīng)變情況,可為閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)[1]。1計(jì)算模型及計(jì)算工況1.1計(jì)算模型和計(jì)算參數(shù)閘門為實(shí)腹式板梁結(jié)構(gòu),門體長(zhǎng)60.6 m,高9.57 m,厚3.5 m,面板厚度20 mm,面板上設(shè)置7根水平主梁、21塊隔板,主梁腹板及隔板厚度為水力自控液控翻板閘門是一種由水壓與液壓共同控制的新型閘門,可根據(jù)實(shí)際情況選擇水力自動(dòng)控制或液壓控制。當(dāng)翻板閘門受液壓控制時(shí),閘門可根據(jù)需要在任何水位開(kāi)啟或關(guān)閉;液控開(kāi)啟時(shí),根據(jù)實(shí)際情況選擇的開(kāi)啟角度進(jìn)行泄流,可以是堰流泄流、純孔口泄流和堰孔混合泄流,其泄流計(jì)算更多地是采用平板閘門的孔口出流或堰流公式;但由于翻板閘門不同于平板閘門,運(yùn)行中存在轉(zhuǎn)動(dòng)和,因此采用平板閘門孔口出流和堰流公式計(jì)算泄流誤差就較大。當(dāng)使用水力自控時(shí),閘門門頂和下部孔口同時(shí)泄水,水力現(xiàn)象較復(fù)雜,若流量仍采用堰流或閘孔出流公式計(jì)算,就影響了結(jié)果的準(zhǔn)確性[1,2],水力自控翻板閘門的泄流計(jì)算便成為難題。鑒此,本文以沙溪電航樞紐工程為例,構(gòu)建了室內(nèi)物理模型進(jìn)行試驗(yàn),研究了水力自控液控翻板閘門在兩種開(kāi)啟下的過(guò)流特性,建立了流量系數(shù)的計(jì)算公式,研究結(jié)果為此類閘門的設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。1工程概況沙溪電航樞紐工程位于四川省閬中市沙溪場(chǎng)境內(nèi),距閬中市城區(qū).