螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點 
1，螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。 
2，采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到≥ip155，行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動開關(guān)，來達到保護電器的原理。 
3，螺桿啟閉機具有操作簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。 





歡迎，成都蒲江閘門，光臨啟閉機安裝步驟概述 
1，安裝螺桿啟閉機時，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機與地面固定情況、防護設(shè)施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，卷揚啟閉機使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設(shè)防護罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪，以動力正反轉(zhuǎn)的啟閉機，卷筒方向應(yīng)和開關(guān)上指示的方向*。
3，安裝卷揚啟閉機要從卷筒中心線到個導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。 啟閉機自動桿的行程范圍內(nèi)不得有物。 
關(guān)于啟閉機在使中的注意事項1．要求啟閉機上的卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機重新排列。嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，少應(yīng)保留三圈。 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10％時，應(yīng)予更換。 





螺桿啟閉機閘門 
為了預(yù)防螺桿啟閉機閘門的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機閘門表面，或在螺桿啟閉機閘門表面涂油。用螺桿啟閉機閘門表面光潔度的辦法，也可螺桿啟閉機閘門表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機閘門表面涂防腐蝕的油漆等，防止螺桿啟閉機閘門與有害介質(zhì)直接。

歡迎，成都蒲江閘門，光臨在水利水電工程中,安裝弧形閘門的水道因流道無突擴斷面、水流流態(tài)穩(wěn)定等因素,應(yīng)用較為廣泛。對于直支臂弧形閘門,一般在門槽下游側(cè)的水工結(jié)構(gòu)中設(shè)置一個截面較大、剛度較高的支鉸支撐鋼梁,然后在澆筑二期混凝土,共同形成具有較高剛度、較大承載能力的混凝土梁,用于支撐弧門支鉸結(jié)構(gòu),將作用在閘門上的水壓力傳遞給水工結(jié)構(gòu)。由于弧門垂直起升是以支鉸中心為圓心的弧線運行軌跡,閘門水平偏差同時受兩支鉸中心位置偏差約束,因此,支鉸結(jié)構(gòu)的安裝精度,是控制和評價弧門安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,而支撐支鉸結(jié)構(gòu)的支鉸支撐鋼梁的空間位置安裝精度就成為安裝施工的重中之重。為了提高支鉸支撐鋼梁的空間位置安裝精度,豐滿水電站全面治理(重建)工程泄洪兼導(dǎo)流洞出口弧門支鉸支撐鋼梁,提出采用并實施了支鉸支撐鋼梁后澆筑二期混凝土的方法(簡稱支撐鋼梁后澆筑法),實踐證明,該弧門安裝精度較高,保證了安全穩(wěn)定運行。1工程概況豐滿水電站全面治理(重建)工程為一等大(i)型,是在原豐滿大壩下游120引言在低水頭水力資源利用中,貫流式水輪發(fā)電機組與立軸式機組相比具有能量指標高、投資省、運行性能優(yōu)等優(yōu)勢,在近年的水電中被廣泛應(yīng)用[1]。對于立軸式機組,通常要求在進口設(shè)置檢修閘門和事故閘門(或快速閘門),但貫流式電站流道短,上游閘門至機組首部距離很近,閘門動水閉門形成的射流直沖燈泡體,容易引起振動,流道內(nèi)產(chǎn)生的渦流容易負壓氣蝕、導(dǎo)葉損壞。而將工作閘門移置尾水管上能這種惡劣條件對機組的不利影響,尤其是要求電站作為通道和控制航運水位變幅時,則必須將工作閘門布置在機組的下游。另外由于貫流式機組流道平直,機組上下游閘門的設(shè)計水頭和操作水頭相差不大,從經(jīng)濟角度上來看,尾水閘門亦具備作為工作閘門的條件[2]。因此,貫流式機組電站閘門通常采用進水口設(shè)置檢修閘門,尾水管設(shè)置事故閘門的布置。本文按照現(xiàn)行規(guī)范要求,對貫流式機組流道進口閘門的各種布置方案進行比較分析,提出各方案的優(yōu)缺點和適用范圍。并對目前貫流式機河北閘位于江蘇省連云港市連云區(qū)板橋鎮(zhèn)東北4km燒香河入海口處,是連云港市善北地區(qū)擋潮排澇的重要工程。連云港市新浦區(qū)、連云區(qū),灌云縣東辛鄉(xiāng)、寧海鄉(xiāng)以及東辛農(nóng)場、云臺農(nóng)場、農(nóng)場、臺南鹽場等450km2澇水均經(jīng)該閘排泄入海。原閘設(shè)計排澇標準為10年一遇,排澇流量為337m3/s,共7孔,每孔凈寬6m,總凈寬42m。原閘建成后在排澇擋潮方面發(fā)揮了巨大的作用,但由于該閘基礎(chǔ)為2.5m厚換砂墊層,其下為14m厚的海淤土,土質(zhì)孔隙比大、含水量高、承載力低,建成運行以后不均勻沉降一直持續(xù),影響閘的正常運行。省水利專家組針對該閘存在的問題鑒定該閘安全類別為四類閘,已失去加固的價值,同意該閘拆除重建。新建閘閘址向上游移動,其垂直于水流向中心線與原閘底板上游端相距110m,其順水流向中心線向南移動,與老閘中心線相距12m。全閘共5孔,每孔凈寬10m,總凈寬50m,設(shè)計排澇流量580m3/s。采用平面鋼閘門