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開封閘門加工廠-開封水利工程閘門

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更新時(shí)間:2019-01-16 14:34:20瀏覽次數(shù):529

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

開封閘門加工廠-開封水利工程閘門螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理簡(jiǎn)介
螺桿啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門時(shí),制動(dòng)器是用來(lái)調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置,在啟閉機(jī)構(gòu)中,制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性,使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。

詳細(xì)介紹

開封閘門加工廠-開封水利工程閘門螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理簡(jiǎn)介 
螺桿啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件,在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在啟閉閘門時(shí),制動(dòng)器是用來(lái)調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置,在啟閉機(jī)構(gòu)中,制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性,使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類很多,一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來(lái)選擇,制動(dòng)力矩不大時(shí),可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程(或雙短沖程)交流制動(dòng)器。 

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開封閘門加工廠-開封水利工程閘門操作螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng) 
1,螺桿啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度,螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上,螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面;要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。 
2,安裝螺桿啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過(guò)正負(fù)3mm,高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm,然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。 
3,將螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置,把一個(gè)限位盤套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī),當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后,再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。 

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4,螺桿啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置,不能超限,以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。 
5,螺桿啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用,及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。 
6,螺桿啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘,讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物,然后再將閘門關(guān)閉。 
7,螺桿啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固,設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐,更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 
8,螺桿起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說(shuō)明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。 
9,所有螺桿起閉機(jī)安裝完畢,要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理,補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆,灌注脂才能使用壽命。 

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開封閘門加工廠-開封水利工程閘門引言弧形閘門的支臂是弧形閘門的主要受力構(gòu)件,弧形閘門支臂承受全部的水壓力以及啟閉閘門時(shí)閘門重量與牽引力對(duì)框架所產(chǎn)生的力,同時(shí),支鉸摩擦力阻力矩也使支承受到彎矩作用,且弧型閘門支臂較長(zhǎng),受偏心壓力,其受力復(fù)雜。受力也與閘門結(jié)構(gòu)、水位等因素有關(guān)。因此,對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值?;⌒武撻l門支臂的穩(wěn)定和支臂的結(jié)構(gòu)布置形式有很大的關(guān)系,本文應(yīng)用線彈性有限單元法對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了分析,對(duì)設(shè)計(jì)出滿足工程強(qiáng)度、穩(wěn)定性要求的弧形閘門具有一定的參考價(jià)值。2線性特征值屈曲分析計(jì)算假設(shè)結(jié)構(gòu)在失穩(wěn)前只發(fā)生了很小的變形,同時(shí),假定材料是各向同性的,應(yīng)用經(jīng)典穩(wěn)定分析的特征方程(ke+pkg)φ=0,求解方程可得關(guān)于p的一系列的特征值p1,p2,…。其小特征值pmin為結(jié)構(gòu)的線性穩(wěn)定分析的臨界載荷,它所對(duì)應(yīng)的位移模態(tài)就是結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的屈曲模態(tài)[1-2]。本文選取了六種在役的不同結(jié)構(gòu)形式的支臂,對(duì)其進(jìn)行特征值屈曲分析。不同結(jié)構(gòu)的支臂有南四湖二級(jí)壩溢流壩不僅承擔(dān)著溢洪道的作用,同時(shí)還是棗曹(棗莊~曹縣)公路的組成部分,兼具擋水、泄洪與道路交通功能。2011年初,南四湖水利管理局組織對(duì)損壞嚴(yán)重的二級(jí)壩溢流壩進(jìn)行修復(fù),時(shí)至今日,溢流壩壩面依然完好如初?,F(xiàn)將溢流壩改造過(guò)程中的一些技術(shù)措施總結(jié)出來(lái),希望對(duì)有同樣要求的工程有所裨益。一、工程簡(jiǎn)介南四湖二級(jí)壩溢流壩是二級(jí)壩水利樞紐的重要組成部分,也是南四湖湖東、湖西地區(qū)(北起濟(jì)寧,南至徐州)的交通干道。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,溢流壩的過(guò)往車流量加大,尤其是運(yùn)煤車輛增多,導(dǎo)致溢流壩路面損壞極其嚴(yán)重,路面出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)臺(tái)、擠泥、坑槽、高低不平等現(xiàn)象,路面破碎率達(dá)70%,斷板率達(dá)*,且逐漸惡化的趨勢(shì)明顯,嚴(yán)重破壞了溢流壩工程,存在安全隱患。2011年6月,對(duì)溢流壩(不溢流情況下作為壩頂?shù)缆?工程進(jìn)行修復(fù),修復(fù)方案中設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層自上而下分別為:30cm鋼筋混凝土面層、防水土工布、19cm水泥穩(wěn)定碎石、20 cm水泥穩(wěn)定弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一。因其具有啟閉力小、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、無(wú)門槽等優(yōu)點(diǎn),故在國(guó)內(nèi)的水工建筑物上得到了廣泛應(yīng)用?;⌒伍l門的運(yùn)行實(shí)踐表明,閘門在啟閉過(guò)程或局部開啟時(shí),甚至在關(guān)閉擋水時(shí),常常產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)有時(shí)會(huì)達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的情況,從而可能引起閘門的動(dòng)力破壞或某些構(gòu)件的動(dòng)力失穩(wěn)。因此,弧形閘門的動(dòng)力問(wèn)題一直屬于閘門設(shè)計(jì)和運(yùn)行過(guò)程中一個(gè)需要解決的重要問(wèn)題。本文主要研究了弧形鋼閘門的動(dòng)力特性及其動(dòng)力穩(wěn)定性。首先對(duì)現(xiàn)役弧形閘門的動(dòng)力失穩(wěn)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)查和分析;分析了引起閘門動(dòng)力失穩(wěn)的原因,提出了開展閘門動(dòng)力分析的方法和思路。介紹了弧形閘門這類板、梁、桿空間組合結(jié)構(gòu)的有限元?jiǎng)恿Ψ治龅脑砗头椒?。在此基礎(chǔ)上,采用大型有限元分析軟件ansys對(duì)弧門的整體結(jié)構(gòu)(考慮流固耦合)作用進(jìn)行了有限元?jiǎng)恿μ匦苑治?通過(guò)計(jì)算,搞清了弧門自振特性隨開度的變化規(guī)律和流固耦合作用對(duì)閘門自振特性的影響。此外,本文還利用ansys對(duì)閘門

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