鴻之海水庫閘門廠-黑龍江閘門啟閉機工程施工螺桿啟閉機安裝 
1，步埋設(shè)基礎(chǔ)螺栓及支撐墊板。 
2，第二步安裝機架。
3，第三步澆筑基礎(chǔ)二期混凝土。
4，第四步在機架上安裝機構(gòu)。
5，第五步安裝電氣設(shè)備和保安元件。
6，第六步連接閘門做啟閉機操作試驗，使各項技術(shù)參數(shù)和繼電保護值達到設(shè)計要求。 

鴻之海水庫閘門廠-黑龍江閘門啟閉機工程施工螺桿啟閉機措施 
1，操作人員必須手動去了解螺桿啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。
2，螺桿啟閉機操作前，對螺桿啟閉機進行檢查，各部位情況是否良好，螺栓是否松動，電動啟閉機檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否良好。 
3，電機運轉(zhuǎn)時，操作人員不得離開現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題立即停機。
4，螺桿啟閉機時，必須載荷。
5，在螺桿啟閉機使用時，需隨時由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護新油，以防銹蝕。 





鴻之海水庫閘門廠-黑龍江閘門啟閉機工程施工操作電動螺桿啟閉機注意事項 
1，電動螺桿啟閉機有時遇到供電部門在供電設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致電動螺桿啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時開啟閘門或者閘門處在開啟狀態(tài)時關(guān)閉閘肯定會發(fā)生頂閘事故，這一情況造成的危險就是操作人員在操作電動螺桿啟閉機時必須不能離開操作間并必須時刻注意觀察電動螺桿啟閉機的動向。 
2，如果電動螺桿啟閉機操作人員工作馬虎，沒有按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉電動螺桿啟閉機啟閉操作程序和時，盲目隨意的進行操作，如果是將啟閉機的啟閉方向反向操作，就是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操作成開啟閘門，還有一種情況是在關(guān)閉閘門時操作人員思想不集中、閘門關(guān)閉到下限位置沒有立即關(guān)電停機，有時候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經(jīng)移位，沒有起到限位作用的機械故障，所有操作人員在操作工程中是必須不能離開操作現(xiàn)場。 

鴻之海水庫閘門廠-黑龍江閘門啟閉機工程施工本節(jié)內(nèi)容適用于水利水電工程以電力驅(qū)動為主用以啟閉閘門、攔污柵的固定式啟閉機和移動式啟閉機。固定式啟閉機包括卷揚式啟閉機、螺桿啟閉機、液壓啟閉機和鏈?zhǔn)絾㈤]機,移動式啟閉機包括門式啟閉式、臺車式啟閉機和橋式啟閉機等。一、基本要求 (1) 除液壓啟閉機外,啟閉機機構(gòu)的工作級別按機構(gòu)的設(shè)計壽命和荷載狀態(tài)劃分為4級(見表15-12)。主起升機構(gòu)的工作級別就是啟閉機的工作級別。表15-12 機構(gòu)工作級別工作級別總設(shè)計壽命(h)荷載狀概述沙沱水電站導(dǎo)流底孔固定卷揚式啟閉機(以下簡稱啟閉機)共2臺,主要用于下閘蓄水時起吊封堵閘門,啟閉機型號為qp2×3 200 kn,外形尺寸為9.77 m×6.88 m×3.66 m,機架分為三塊(分別為7.141 t、7.118 t、7.141 t)通過螺栓和連接板連接組成,單件重為卷筒裝置,其重量為14.58 t,啟閉機總重量為99.5 t。導(dǎo)流底孔啟閉機安裝平臺高程為322.00 m,啟閉機左孔安裝中心為:壩縱0-004.000及壩橫0+379.500。右孔安裝中心為:壩縱0-004.000及壩橫0+437.500,啟閉機起吊重量為2×320 t。下閘蓄水后,蓄水位將在72 h內(nèi)達到322.00 m高程,為此,下閘完成后要求立即對啟閉機進行拆除,時間緊迫,現(xiàn)場施工又受到吊裝設(shè)備布置及吊裝能力限制及啟閉機位置的特殊性的影響,選用了本工程安裝溢流壩段閘門的wjq40/160架橋機,該架橋機快速又安全地解決拆除啟閉的吊裝問四川雅礱江官地水電站2×2500kn固定卷揚啟閉機臺數(shù)為2臺,1#、2#尾水洞出口各布置1臺,啟閉機安裝在1239.50m高程排架上的啟閉室內(nèi),用于啟閉1#、2#尾水洞出口閘門?？倛D如圖1所示。圖1啟閉機總圖1、啟閉機主要技術(shù)參數(shù)2、構(gòu)造及工作原理整個啟閉機由起升機構(gòu)、保護裝置、機架和電氣控制裝置組成。啟閉機為雙吊點,吊點距10.02m。設(shè)計采用分別驅(qū)動的結(jié)構(gòu)形式,設(shè)有2套起升機構(gòu),滑輪組倍率為6。起升機構(gòu)包括電動機、減速器、制動器、卷筒裝置、鋼絲繩、滑輪裝置和聯(lián)軸器等;保護裝置包括荷重限制裝置、高度指示裝置和電氣控制部分。減速器低速軸采用雙軸伸結(jié)構(gòu),通過聯(lián)軸器相聯(lián),確保兩吊點在運行過程中始終同步。卷筒采用折線繩槽,雙層纏繞方式,結(jié)構(gòu)緊湊,不易亂繩。3、機架的設(shè)計及選擇機架的材料為q345b,機架分兩節(jié)制造,節(jié)間采用高強度螺栓連接。機架強度在傳統(tǒng)方法計算中,通常把定滑輪梁、平衡滑輪梁、卷筒軸承座支撐梁簡化為簡支梁,一端采用固定鉸