啟閉機(jī)閘門(mén)工程閘門(mén)施工-玉溪鋼閘門(mén)啟閉機(jī)產(chǎn)品種類(lèi)簡(jiǎn)介
1，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：qpq固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)，qpt卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，qpk快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，qh弧門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，單吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)等。
2，螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：手搖式螺桿啟閉機(jī)、手電兩用螺桿啟閉機(jī)，手電兩用單吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，側(cè)搖螺桿啟閉機(jī)，手扳螺桿啟閉機(jī)，直聯(lián)螺桿啟閉機(jī)，機(jī)械驅(qū)動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，螺桿啟閉

啟閉機(jī)閘門(mén)工程閘門(mén)施工-玉溪鋼閘門(mén)啟閉機(jī)產(chǎn)品種類(lèi)簡(jiǎn)介 
1，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：qpq固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)，qpt卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，qpk快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，qh弧門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，單吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)等。 
2，螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：手搖式螺桿啟閉機(jī)、手電兩用螺桿啟閉機(jī)，手電兩用單吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，側(cè)搖螺桿啟閉機(jī)，手扳螺桿啟閉機(jī)，直聯(lián)螺桿啟閉機(jī)，機(jī)械驅(qū)動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，螺桿啟閉機(jī)等。 







啟閉機(jī)閘門(mén)工程閘門(mén)施工-玉溪鋼閘門(mén)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品 
1，螺桿啟閉機(jī)按閘門(mén)的特征類(lèi)別分為平面閘門(mén)啟閉機(jī)、弧形閘門(mén)啟閉機(jī)和人字閘門(mén)操作機(jī)械等,，通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門(mén)的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、 臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)、 門(mén)式啟閉機(jī)起重機(jī)等。 
2，啟閉機(jī)按動(dòng)力傳送分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3，啟閉機(jī)按安裝狀況可分為固定式和式，我國(guó)常以此種分類(lèi)法命名啟閉機(jī)。
4，啟閉機(jī)按和閘門(mén)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。 
5，螺桿啟閉機(jī)按操作動(dòng)力可分為人力驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、液力驅(qū)動(dòng)。 

安裝螺桿啟閉機(jī)機(jī)架注意事項(xiàng) 
1，螺桿啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門(mén)滑行軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡兩個(gè)絲杠平行，同時(shí)垂直與吊耳軸，手搖啟閉或帶電啟閉，要先手搖上下啟閉幾次，達(dá)到規(guī)范后方可帶電使用，帶電操作時(shí)，設(shè)有上下限位開(kāi)關(guān)，操作人員在啟閉操作時(shí)不能離開(kāi)，以防因電路等故障，造成螺桿啟閉機(jī)碰撞事故的發(fā)生。 
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。 

啟閉機(jī)閘門(mén)工程閘門(mén)施工-玉溪鋼閘門(mén)普定水電站碾壓混凝土拱壩壩頂布置有四孔溢洪道 ,工作弧門(mén)分別由 4臺(tái) 2× 80噸液壓?jiǎn)㈤]機(jī)驅(qū)動(dòng)。沖砂底孔工作弧門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)為 1× 6 3噸 ,啟閉機(jī)機(jī)房和控制室均位于壩頂。1　液壓?jiǎn)㈤]機(jī)現(xiàn)狀表孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)由液壓站、控制閥組、兩條 80噸啟閉缸及電氣控制等部分組成 ,1、4號(hào)閘門(mén)和 2、3號(hào)閘門(mén)每?jī)膳_(tái)啟閉機(jī)共用一液壓站。底孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)有獨(dú)立的液壓站、控制閥組和電氣控制系統(tǒng)。液壓站電機(jī)液壓泵總成一備一用 ,控制閥組采用二位插裝閥。啟閉機(jī)未設(shè)液壓鎖定單元 ,利用二位插裝換向閥組兼作液壓鎖定 ,該方案在啟閉機(jī)運(yùn)行初期較為有效 ,但使用一定時(shí)間和次數(shù)后 ,換向閥組鎖定效果會(huì)因磨損而降低 ;另外 ,換向閥組安裝在控制室 ,當(dāng)閘門(mén)被舉升至開(kāi)閘位置后 ,從液壓缸至換向控制閥組的管道一直處于高壓狀態(tài) ,如果管路損壞 ,液壓缸有桿腔液壓油泄漏 ,閘門(mén)會(huì)在自重作用下快速關(guān)閉 ,無(wú)法控制 ,在汛期泄洪中的閘門(mén)是不允許出現(xiàn)這種意外的 ,因此必須增.概述由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的*優(yōu)勢(shì),便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和遠(yuǎn)程控制,體積小、工作穩(wěn)定、啟閉力大等優(yōu)點(diǎn)。由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)plc控制,自動(dòng)化程度高,涉及程序較為復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理維護(hù)人員技能參差不齊,且液壓、自動(dòng)控制系統(tǒng)較為抽象,對(duì)液壓系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不充分,往往是無(wú)從下手。要想做好液壓系統(tǒng)和相關(guān)電氣元件的故障排查工作,要掌握液壓?jiǎn)㈤]機(jī)基本構(gòu)成及啟閉機(jī)工作流程。以南水北調(diào)中線湯河節(jié)制閘為例,采用2孔弧形閘門(mén),一孔兩機(jī),型號(hào)為qhly-2x630kn-yl。啟閉機(jī)組成包括:2套溢洪道油缸總成(含4支油缸、4套缸旁保壓安全閥塊、4套埋件總成)、4套閘門(mén)行程檢測(cè)裝置(4套yqx-ii-nc2-5)、2套液壓泵站設(shè)備及液壓管路系統(tǒng)、2地電氣控制柜及其附件、檢修工具等。閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中,為典型的故障就是液壓和電氣自動(dòng)化問(wèn)題,這將直接影響輸水調(diào)度。因此,準(zhǔn)確判斷故障,及時(shí)排除故障,對(duì)啟閉機(jī)的運(yùn)行管理十分重要。2液壓?jiǎn)㈤]機(jī)常見(jiàn)故障在長(zhǎng)距離輸水調(diào)度中盤(pán)香式啟閉機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、保護(hù)裝置、機(jī)架、鋼絲繩組件及吊具、導(dǎo)向卷筒裝置等組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、卷盤(pán)裝置、鋼絲繩和聯(lián)軸器等,保護(hù)裝置包括行程限位裝置、起升高度檢測(cè)、機(jī)械和電氣的過(guò)載保護(hù)裝置部分。盤(pán)香式啟閉機(jī)為雙吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)型式,起升機(jī)構(gòu)采用盤(pán)香式卷盤(pán)多層纏繞。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器,經(jīng)開(kāi)式齒輪副聯(lián)接卷盤(pán),終由鋼絲繩、滑輪組啟閉閘門(mén)。盤(pán)香式啟閉機(jī)分別安裝在護(hù)鏡門(mén)兩側(cè)的拱形排架柱頂端的啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi),鋼絲繩通過(guò)設(shè)置于圓弧形排架柱上的導(dǎo)向滑輪后與護(hù)鏡閘門(mén)的懸臂吊梁鉸接,用于動(dòng)水啟閉護(hù)鏡閘門(mén)。1盤(pán)香式啟閉機(jī)組裝1.1組裝前準(zhǔn)備技術(shù)部門(mén)根據(jù)設(shè)計(jì)的總裝配圖和部件裝配圖,結(jié)合裝配實(shí)際詳細(xì)編制裝配工藝過(guò)程卡。1.2組裝裝配車(chē)間接到裝配圖紙工藝過(guò)程卡后,充分了解裝配要求,合理進(jìn)行裝配分工。整理出裝配場(chǎng)地,匯集和倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的所需零配件、標(biāo)準(zhǔn)件以及各種潤(rùn)滑油。(1)主要部件的組裝。