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閘門公司技術(shù)好-廣元卷揚啟閉機

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更新時間:2019-03-14 21:29:51瀏覽次數(shù):635

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閘門公司技術(shù)好-廣元卷揚啟閉機螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎,沒有按閘門操作章程進行先檢查,后的步驟操作,或者原來的人員因請假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向,當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘,啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向,也會造成頂閘。

詳細介紹

啟閉機閘門公司技術(shù)好-廣元卷揚啟閉機螺桿啟閉機頂閘事故原因分析 
啟閉機頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎,沒有按閘門操作章程進行先檢查,后的步驟操作,或者原來的人員因請假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向,當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘,啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向,也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位,不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動,致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變,此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟,肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中,樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住, 
如果此時關(guān)閉閘門,當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標志或限位開關(guān)還沒有到位,不起限位停機或提醒職員停機的作用,操作人員也沒有立即停止操作,啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓,當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,也必然發(fā)生頂閘事故。 

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啟閉機閘門公司技術(shù)好-廣元卷揚啟閉機螺桿啟閉機螺桿除銹 
1,螺桿啟閉機螺桿表面清潔:清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當時的條件,選定適當?shù)模话愠S玫挠腥軇┣逑捶?、化學(xué)處理清潔法和機械清潔法,軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進行干燥,也可用干凈紗布擦干。   
3,螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹:較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上一層防銹油脂的,油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。    
3,螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹:這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品,刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積,也要注意防止漏涂。    
4,螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹:如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油,一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂,噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,但必須采用完善的防火和勞動保護措施。 

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啟閉機閘門公司技術(shù)好-廣元卷揚啟閉機前言解放后,由于黨和國家重視水利設(shè)施的建設(shè),建成了大量的水利工程,其中包括各種功能的閘,如蓄洪區(qū)的進洪與泄洪閘、分洪閘、拒江倒灌閘、攔河節(jié)制閘等,其中節(jié)制閘的主要功能是抬高枯水期蓄水位,為工農(nóng)業(yè)發(fā)展提供水源。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,對閘門的控制精度和自動操作水平要求越來越高。可編程序控制器具有模塊化、系列化、微型化和高度智能且可編程的特點,非常適合機電排灌自動系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。我處烏江樞紐工程包括一座提水站、一座5孔節(jié)制閘、一座船閘,1996年在上海某科研所的協(xié)助下,對所轄的5孔節(jié)制閘實施了plc控制,它是我處泵站微機監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分之一,現(xiàn)已安裝調(diào)試成功,投入正式使用。2控制原理所轄的烏江節(jié)制閘門是鋼混平板門,重約16噸,單吊點,啟閉機為卷揚式前言隨著液壓技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用,有關(guān)液壓缸的穩(wěn)定性設(shè)計計算問題已成為液壓技術(shù)中的一項重要內(nèi)容。目前有許多文獻對液壓缸臨界載荷的計算方法進行了研究,但計算得到的結(jié)論不盡相同,產(chǎn)生分歧的主要原因在于力學(xué)模型的抽象不同,現(xiàn)有的幾種力學(xué)模型如圖1所示。(1)模型1:等截面桿。文獻[1]將活塞桿的剛度作為液壓缸整體截面的剛度,然后利用等截面壓桿的歐拉公式直接進行計算。這種力學(xué)模型由于沒有考慮缸筒剛度對穩(wěn)定性的影響,計算結(jié)果明顯小于實際值,偏于保守。(2)模型2:活塞桿與缸筒固接,截面為階梯型,載荷作用于兩端。文獻[2]、[3]利用解析法進行了計算,并推導(dǎo)出了臨界載荷的近似計算公式;文獻[4]利用能量法也推導(dǎo)出了臨界載荷的計算公式;文獻[5]則對變截面桿分段利用歐拉公式,提出了當量長度法計算臨界載荷。但是這種階梯型壓桿力學(xué)模型并不符合液壓缸實際工作狀態(tài)下的受力情況,在液壓缸實際工作狀態(tài)下,缸筒受到液體的軸向壓力與鉸支座的軸向反力相平衡,隨著高壩的興建和大容量水力機組的研制,水力樞紐對于閘門、啟閉機從設(shè)計、·制造、安裝甚至于材料、工藝等等的要求愈來愈高。首先要求運行安全可靠,其次是操作靈活、不漏水。但是要真正達到這個要求還面臨不少問題。例如工作水頭愈高,高速水流所帶來的問題愈難解決;孔口愈大則結(jié)構(gòu)件的力學(xué)問題以及加工工藝問題也就愈加突出鄉(xiāng)門葉承擔的水壓荷載愈大則啟閉機問題也就愈難解決。其次像不同環(huán)境下的閘門防腐問題,泥沙問題,防凍問題等等在特定條件下也是不可忽略的。 一、國內(nèi)外閘門、啟閉機的現(xiàn)狀 一般來說工作水頭的高低,遮蓋孔口面積的大小,承受水壓荷載的多少,這三項指標顯示了閘門的水平,而啟閉機則以單機容量的大小來顯示其發(fā)展水平。

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