啟閉機閘門廠家歡迎您-眉山閘門螺桿啟閉機頂閘事故原因分析 
啟閉機頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后的步驟操作，或者原來的人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住， 
如果此時關閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。 







啟閉機閘門廠家歡迎您-眉山閘門螺桿啟閉機螺桿除銹 
1，螺桿啟閉機螺桿表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當時的條件，選定適當?shù)?，一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。 　 
3，螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。 　　 
3，螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品，刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。 　　 
4，螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹：如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護措施。 

啟閉機閘門廠家歡迎您-眉山閘門前言隨著液壓技術的發(fā)展與廣泛應用,有關液壓缸的穩(wěn)定性設計計算問題已成為液壓技術中的一項重要內(nèi)容。目前有許多文獻對液壓缸臨界載荷的計算方法進行了研究,但計算得到的結論不盡相同,產(chǎn)生分歧的主要原因在于力學模型的抽象不同,現(xiàn)有的幾種力學模型如圖1所示。(1)模型1:等截面桿。文獻[1]將活塞桿的剛度作為液壓缸整體截面的剛度,然后利用等截面壓桿的歐拉公式直接進行計算。這種力學模型由于沒有考慮缸筒剛度對穩(wěn)定性的影響,計算結果明顯小于實際值,偏于保守。(2)模型2:活塞桿與缸筒固接,截面為階梯型,載荷作用于兩端。文獻[2]、[3]利用解析法進行了計算,并推導出了臨界載荷的近似計算公式;文獻[4]利用能量法也推導出了臨界載荷的計算公式;文獻[5]則對變截面桿分段利用歐拉公式,提出了當量長度法計算臨界載荷。但是這種階梯型壓桿力學模型并不符合液壓缸實際工作狀態(tài)下的受力情況,在液壓缸實際工作狀態(tài)下,缸筒受到液體的軸向壓力與鉸支座的軸向反力相平衡,引言 高爐生產(chǎn)過程中,稱量漏斗是在槽下配置爐料的重要設備。稱量漏斗上的閘門及啟閉機構設計的合理與否,直接影響稱量漏斗的正常使用,閘門及啟閉機構不合理的設計可能導致稱量斗漏料或跑料。影響爐料配置的準確和連續(xù)性。一旦出現(xiàn)這樣的情況還需要人力和時間進行現(xiàn)場的清理工作。尤其是在高爐上料車的料坑中,大量的跑料墜落坑底,可能造成上料車無法座落裝料位置裝運爐料,迫使高爐上料工作的停滯,影響高爐生產(chǎn)?，F(xiàn)實中的實際問題對稱量斗及閘門啟閉機構的設計有一定的要求,尤其是高爐上料車的料坑中用的礦石、焦炭斗閘門及啟閉機構的設計,結構上必須簡捷、靈活、可靠。我廠煉鐵槽下的上料車料坑中用的礦、焦斗閘門及啟閉機構在歷次的槽下大修改造中都做過設計改造工作,每次對使用中存在的問題都要做一些改進,逐漸摸索,以求使其在實用中得到令人較為滿意的使用效果。