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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號(hào)
編:
201800
鋪:
http://asp-study.cn/st76371/
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工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-07-22 09:44:06瀏覽次數(shù):1030

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【簡單介紹】
工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
綜上所述,因柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境、工作負(fù)荷和操作人員的水平各不一樣,因此引起其敲缸響的原因是多方面的,其排除方法也有所不同。
【詳細(xì)說明】

工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機(jī)

密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。如,PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關(guān)閉不嚴(yán)時(shí))→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼

柴油發(fā)電機(jī)在冬季運(yùn)行時(shí),如果冬季未加防凍液,應(yīng)注意天氣變化,當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?℃時(shí),應(yīng)放掉柴油機(jī)機(jī)體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因?yàn)榈陀?℃時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞柴油機(jī)水箱散熱器。 
冬季如柴油發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境差,空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,所以這時(shí)就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。

190A柴油發(fā)電電焊機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT6800EW
頻率 50HZ
額定功率 1.8kw
輸出功率 2.0kw
直流輸出 
額定電壓 230V
起動(dòng)方式 手/電啟動(dòng)
相數(shù) 單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD186FA
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 風(fēng)冷柴油機(jī)
排量 418CC
燃油容積 15L
耗油量 約271g
機(jī)油容積 1.65L
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 102/110KG
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含13%增值稅

工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機(jī)

噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí),柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室,繼而滲進(jìn)油底殼;PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí),柴油會(huì)通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平;

柴油箱出口處安有一個(gè)手動(dòng)截止閥,如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán),柴油也會(huì)流進(jìn)燃燒室,進(jìn)入油底殼;某個(gè)氣缸壓力太低,造成該缸不工作,使柴油流進(jìn)油底殼;柴油機(jī)進(jìn)氣不足,燃燒不安全,柴油會(huì)沿著缸壁流進(jìn)油底殼。

冬季上柴柴油發(fā)電機(jī)在選擇機(jī)油時(shí),應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。
上柴柴油發(fā)電機(jī)冬季啟動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃溫度,平時(shí)要對(duì)上柴柴油機(jī)采取保溫措施



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