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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 移動式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
鋪:
http://asp-study.cn/st76371/
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機(jī)房用20KW自切換柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)房用20KW自切換柴油發(fā)電機(jī)
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-08-03 09:46:17瀏覽次數(shù):513

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【簡單介紹】
機(jī)房用20KW自切換柴油發(fā)電機(jī)
還有一種方法是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)量帶底腳的套管,底腳長度剛好壓住缸套裝缸頭墊處,不能長,套管間隔、對稱套在缸頭螺栓上,用螺帽交替對稱壓緊,缸套到位后即可。
【詳細(xì)說明】

機(jī)房用20KW自切換柴油發(fā)電機(jī)

電壓表失效 ,顯示電壓不穩(wěn) 需更換新電壓表。
電線接線部份松動 ,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分,并予以修理。
控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效, 更換柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)。
控制屏電壓調(diào)整電阻器失效, 更換電壓調(diào)壓電阻器。
電壓調(diào)節(jié)器不良或未調(diào)整調(diào)壓器, 仔細(xì)檢查電壓調(diào)節(jié)器是否不良或沒有調(diào)整到位。及時更換或調(diào)整。
可能柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)中振動過大引起, 即時查看是不是發(fā)電機(jī)組的減震墊損壞或機(jī)組不平衡。
可能是發(fā)動機(jī)的速度不穩(wěn)定引起電壓不穩(wěn), 調(diào)整或改換柴油機(jī)燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定

穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液觸摸的外表被損壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐步擴(kuò)展、加深,終構(gòu)成深孔或裂紋;孔洞通常很清洗,沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液觸摸,不可避免地逐步被穴蝕;而干式缸套盡管不與冷卻液直觸摸摸,但缸套座相同受到穴蝕,缸套座被逐步穴蝕成通孔或裂紋后,就會進(jìn)一步損壞干式缸套。

20KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-25KVA
動力型號  4100D
動力型式     四沖程,水冷,直列
常用功率  20KW / 25KVA 
功率 22KW / 27.5KVA
電壓  (V) 380/220
電流 (A) 37
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程  (mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量(L) 3.26
啟動方式 電啟動 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級  H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式  自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 770
外形尺寸/長×寬×高mm 2000× 850× 1070

機(jī)房用20KW自切換柴油發(fā)電機(jī)

一般柴油發(fā)電機(jī)在使用半年或累計工作500h以后,應(yīng)清洗冷卻系內(nèi)的水垢??稍?0L 水內(nèi)加入750g燒堿( NaOH )和150g清洗劑,注人冷卻系中進(jìn)行清洗。清洗過程為:先以此清洗液作為冷卻液中速運轉(zhuǎn)5-10min , 使清洗劑加熱后停車10-12h ;然后再起動柴油機(jī),以中速運轉(zhuǎn)10-15min ;放出清洗液,再注人清水,以中速運轉(zhuǎn)一段時間后放掉。若水垢很多,可重復(fù)2-3次。

通常認(rèn)為,穴蝕由缸套高頻振蕩致使。機(jī)械振蕩致使冷卻液壓力改變,使冷卻液中發(fā)作氣泡并決裂,此過程即是穴蝕發(fā)作的緣由。因為冷卻液中溶有氣體,當(dāng)氣缸高頻振蕩使冷卻液的部分壓力降到某一臨界值時,溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的方式分離出來,這些氣泡流到高壓區(qū),當(dāng)壓力超越氣泡壓力時便柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)作潰滅。

處于氣泡狀況的氣體重新液化或溶于冷卻液中,體積突然減小,冷卻液向氣泡中間高速運動而發(fā)作水擊表象,發(fā)作*的沖擊力和高溫,并以壓力波的方式超音速向附近傳達(dá),當(dāng)效果在氣缸套外外表時,發(fā)作很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的重復(fù)效果下,柴油發(fā)電機(jī)的缸套外外表發(fā)作疲憊而逐步脫落,呈麻點狀和針狀小孔,并跟著穴蝕的進(jìn)行而逐步擴(kuò)展。



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