德國(guó)Badger Meter3/8 NPT控制閥
德國(guó)Badger Meter3/8 NPT控制閥
廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:173 0601 8800
地軸本身是個(gè)假想軸，是指地球自轉(zhuǎn)所繞的軸，北端與地表的交點(diǎn)是北極，南端與地表的交點(diǎn)是南極，地球始終不停地繞著這個(gè)假想的軸運(yùn)轉(zhuǎn)，故又稱地球自轉(zhuǎn)軸。這個(gè)軸不是與地球軌道面垂直的，而存在一個(gè)66°34′的夾角。地軸在地球中的位置并不固定，而有微小的移動(dòng)，造成“極移”，這個(gè)地軸的移動(dòng)、傾斜現(xiàn)象被稱為地軸傾斜。關(guān)于地軸傾斜的產(chǎn)生原因說(shuō)法很多?？茖W(xué)家也難形成統(tǒng)一意見。其中“隕星撞擊說(shuō)”較為流行。地球的早期只是一顆小行星，靠引力不斷俘獲外來(lái)天體壯大自己，而外來(lái)天體都是在相對(duì)地球高速運(yùn)動(dòng)的，所以俘獲的過(guò)程就是劇烈碰撞。碰撞有正撞和側(cè)撞，的一次撞擊發(fā)生在45億年前，一顆很大的小行星從側(cè)面撞擊了地球，使地球旋轉(zhuǎn)起來(lái)，撞出去的物質(zhì)和小行星形成了月亮，撞擊留下的大坑形成了海洋。 如果沒有月球，地球就會(huì)搖擺不定，甚至顛倒。月球的引力是地球自轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定器，它使地軸指向北極星附近，并使地軸與公轉(zhuǎn)平面保持66度34分。使地球一年有了四季。初始時(shí)地球自轉(zhuǎn)很快，一天只有5小時(shí)，是潮汐摩擦的減速作用成了一天24小時(shí)。所以，是慣性使它繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，萬(wàn)有引力引起的潮汐摩擦使它慢慢減速。
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8NPT
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德國(guó)Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8"NPT
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Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
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Badger Meter 伺服電機(jī)控制閥3/4" NPT 1.4539
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另一種說(shuō)法是認(rèn)為地軸傾斜的主要原因是南半球大陸板塊向北半球漂移的結(jié)果。由于南半球大陸板塊不斷向北半球漂移，造成北半球負(fù)荷較重，使北半球地軸下沉，形成向南傾斜的地軸。通過(guò)計(jì)算，南半球與北半球大陸板塊的面積之比約為3∶5，這正好與地軸傾角24°基本相符。主軸電機(jī)也叫高速電機(jī)，指轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)10000轉(zhuǎn)/min的交流電機(jī)。主要應(yīng)用于木材，鋁材，石材，五金，玻璃，PVC等行業(yè)，它具有轉(zhuǎn)速快、體積小、輕巧、材料耗費(fèi)低、噪音小、振動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到相關(guān)行業(yè)的重視和應(yīng)用。在科技高速進(jìn)步的現(xiàn)代化社會(huì)，由于主軸電機(jī)應(yīng)用廣泛，加上它做工細(xì)致，速度快以及電機(jī)較高的加工質(zhì)量，使得其他普通電機(jī)無(wú)法達(dá)到主軸電機(jī)的技術(shù)要求和在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)揮的重要作用，所以在全國(guó)乃至于*都對(duì)主軸電機(jī)特別青睞。
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軸功率是多用在泵上的一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，即軸將動(dòng)力（電機(jī)功率）傳給功部件（葉輪）的功率。功率值小于電機(jī)額定功率。實(shí)質(zhì)上軸功率跟聯(lián)軸器有很大的關(guān)系，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接泵頭葉輪，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)聯(lián)軸器，聯(lián)軸器雙和泵頭內(nèi)的葉輪連接，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)。因?yàn)橛新?lián)軸器這個(gè)部件，那么電機(jī)功率就不能*轉(zhuǎn)化為葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)際效率，所以軸功率小于電機(jī)功率（額定功率）使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，用鉗形電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的工作電流，將測(cè)得的電流與該電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)出的額定電流進(jìn)行對(duì)比。如果電功機(jī)的實(shí)際工作電流與銘脾上標(biāo)出的額定電流上下相差不大。則表明所選電動(dòng)機(jī)的功率合適。如果電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作電流比銘牌上標(biāo)出的額定電流低70%左右。則表明電動(dòng)機(jī)的功率選得過(guò)大，應(yīng)調(diào)換功率較小的電動(dòng)機(jī)。如果測(cè)得的電動(dòng)機(jī)工作電流比銘牌上標(biāo)出的額定電流大40%以上。則表明電動(dòng)機(jī)的功率選得過(guò)小，應(yīng)調(diào)換功率較大的電動(dòng)機(jī)。
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SPIN-ON FILTERARIELA-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N
VALVE ASSY.ARIELB-5730-N
DISCHARGE VALVEARIELB-3492-HH
此方法也可以稱之為校準(zhǔn)電機(jī)法，主要是將測(cè)試通風(fēng)機(jī)配用電機(jī)用校準(zhǔn)電機(jī)代替，在通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)，用電動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行儀直接測(cè)定電動(dòng)機(jī)的輸入輸出特性和效率特性。將此電機(jī)特性曲線輸入風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能測(cè)試系統(tǒng)中，根據(jù)通風(fēng)機(jī)負(fù)載工況點(diǎn)從電動(dòng)機(jī)性能曲線上選取相應(yīng)的性能參數(shù)，這樣可以非常方便的測(cè)量風(fēng)機(jī)葉輪軸功率與通風(fēng)機(jī)效率。由于此法是用校準(zhǔn)電機(jī)代替實(shí)際運(yùn)行的電機(jī)，故存在一個(gè)使用前提：電動(dòng)機(jī)的輸出功率要按照通風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與用戶均可接受的效率。并且在使用過(guò)程中應(yīng)注意要將電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)足夠的時(shí)間，以保持其在正常操作溫度下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。另外值得注意的是，此法在實(shí)際操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)同類型號(hào)的電動(dòng)機(jī)效率曲線差別還是存在的，在準(zhǔn)確度要求比較高的情況下，兩者之間的數(shù)值差不可忽略。
SUCTION VALVEARIELB-3491-JJ
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GG
SUCTION VALVEARIELB-4087-FF
CONCENT/RIC VALVEARIELB-1788-E
DISCHARGE VALVEARIELB-3712-GGBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9208
SUCTION VALVEARIELB-4087-FFBOOSTOR COMPRESSORJGN/2F-42917A-9251
DISCHARGE VALVEARIELB-3481-JJ
SUCTION VALVEARIELB-4692-M
DISCHARGE VALVEARIELB-5735-P
CONCENT/RIC VALVEARIELB-1967-E
此法主要是用扭矩測(cè)量?jī)x實(shí)況測(cè)量電機(jī)的輸出功率，需要將電機(jī)從風(fēng)機(jī)機(jī)組中分離出來(lái)，用聯(lián)軸器將三者連在同一水平傳動(dòng)線上，電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)扭矩儀傳輸?shù)斤L(fēng)機(jī)葉輪，通過(guò)扭矩儀測(cè)量風(fēng)機(jī)的葉輪軸功率。這種方法比較適用于電機(jī)外置于風(fēng)機(jī)機(jī)組的通風(fēng)機(jī)，這樣便于電機(jī)的拆裝與聯(lián)接。在這種方法中，關(guān)鍵的是將電機(jī)與風(fēng)機(jī)葉輪中心定位，如何確保電機(jī)與扭矩儀以及風(fēng)機(jī)葉輪三者連在同一中心線上，這關(guān)系到電機(jī)的運(yùn)行性能曲線。此法的缺點(diǎn)是局限性比較大，不適合一些電機(jī)內(nèi)置于機(jī)組的通風(fēng)機(jī)，另外，需加工一大批不同規(guī)格的聯(lián)軸器與電機(jī)軸相匹配，且安裝比較復(fù)雜。此法的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況點(diǎn)下的葉輪軸功率，隨著測(cè)試負(fù)載的變化而變化，準(zhǔn)確度比較高。
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