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HS6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)5kw自啟停

翰絲發(fā)電機(jī)基本原理
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組zui基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

翰絲發(fā)電機(jī)柴油機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁控制系統(tǒng)，保護(hù)單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分。而勵(lì)磁控制器，保護(hù)控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分。
(1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的*級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動(dòng)和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。
(2)無刷同步發(fā)電機(jī)
隨著軍事，工業(yè)現(xiàn)代化和自動(dòng)化程度的不斷提高，對發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并在不斷發(fā)展和改進(jìn)。
無刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：
1:無滑動(dòng)接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡單，可長期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動(dòng)化電站和環(huán)境惡劣的場合。
2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有燃?xì)饧岸喾蹓m等高危，惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行，同時(shí)無滑環(huán)的特點(diǎn)也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。
3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。
4:由于無刷發(fā)電機(jī)是由多級發(fā)電機(jī)組成，間接控制主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率，因而控制勵(lì)磁功率很小，故勵(lì)磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。
5:無刷同步發(fā)電機(jī)雖為自勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，但具有他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行。

	品牌/Brand	翰絲動(dòng)力/HANSI POWER
機(jī)組發(fā)電參數(shù) Generator set	型號/Model	HS6800T
	額定功率/Reted power(KW）	5.0 6.3
	峰值功率/Max power(KW	5.5 6.0
	額定頻率/Rated frequency(HZ)	50 60
	額定電壓/Rated voltage(V)	115/230 120/240
	額定電流/Rated current(A)	39.2/19.6 41.7/20.8
	功率因數(shù)/Power factor(COSφ)	1.0
	相數(shù)/Phase	單相/1-Phase
發(fā)電機(jī) Generator	發(fā)電機(jī)型號規(guī)格/Generator model	5KW/50HZ
	極　數(shù)/Number of poles	2
	勵(lì)磁方式/Excitation mode	自激恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR)
	絕緣等級/Insulation grade	B
	轉(zhuǎn)　速(rpm)/Speed	3000 3600
	面板形式/Panel type	普通/Ordinary
	接線柱/Post	有
	DC 12V 直流輸出/DC output	接線柱輸出/Connector output
	插座個(gè)數(shù)/Number of socket	2
發(fā)動(dòng)機(jī) Engine	發(fā)動(dòng)機(jī)型號/Engine model	HS-186FAE
	發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type	單缸、立式、四沖程、直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/Single cylinder, vertical, four stroke, direct injection diesel engine
	汽缸數(shù)-缸徑*沖程	1-86*72
	壓縮比/Compression ratio	19:01
	排量/Displacement(ml)	418CC
	標(biāo)定功率(kW)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm)	7.6KW/3000
	旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction	逆時(shí)針（面對輸出端）/CCW（face to output side）
	潤滑方式/Lubrucation method	壓力飛濺復(fù)合式/force-feed and splash lubrication
	起動(dòng)方式/Starting method	電起動(dòng)/Electric starter
	冷卻方式/Cooling	風(fēng)冷/Air-cooled
	潤滑油容量/Lubrication capacity(L)	1.65
	燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h)	275.1
	潤滑油型號/Lube.brand	CD級或SAE10W-30，15W-40
	燃油類型	0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴(yán)寒）
配置參數(shù) parameter parameters	結(jié)構(gòu)類型/Structure type	/Mute
	噪音/Noise level/dB(A)	65
	燃油箱容積/Fuel tank capacity(L)	16
	連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)/Continuous working time	12
	蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah)	12V 36HA
	外形尺寸：長×寬×高/size(mm)	912532740
	包裝尺寸：長×寬×高/Packing size(mm)	914534742
	凈重/Net weight(Kg)	145
	毛重/Gross weight(Kg)	160

HS6800T-ATS柴油發(fā)電機(jī)5kw自啟停

翰絲關(guān)懷：
編輯本段注意事項(xiàng)起動(dòng)機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組zui重要的零部件之一，在使用的時(shí)候，要注意一下幾點(diǎn)： 1、當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后，掀下啟動(dòng)按鈕，柴油機(jī)齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開始運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下一次即能啟動(dòng)，如一次啟動(dòng)不成功，必須待起動(dòng)機(jī)電樞*靜止后方可進(jìn)行下一次起動(dòng)。否則起動(dòng)機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。
2、每次起動(dòng)時(shí)間不超過5秒，二次起動(dòng)之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。
3、當(dāng)連續(xù)幾次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)對起動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢查，排除故障后再起動(dòng)。
4、柴油機(jī)一旦起動(dòng)，應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕，使起動(dòng)機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動(dòng)機(jī)。