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    2008年，一場(chǎng)突如其來的金融危機(jī)席卷，對(duì)各個(gè)行業(yè)造成了沉重打擊，其中汽車行業(yè)受影響特別大，世界汽車*的運(yùn)營(yíng)困難重重，甚至難逃破產(chǎn)重組的厄運(yùn)。但是，得益于中國(guó)政府實(shí)施的拉動(dòng)內(nèi)需政策，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，一路高歌猛進(jìn)，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。對(duì)于廣大的刀具供應(yīng)商來說，這是一個(gè)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)、轉(zhuǎn)危為安的契機(jī)。八方諸侯，逐鹿中原。哪家能夠掌控市場(chǎng)需求，哪家方為重生的雄鷹。

    對(duì)于業(yè)內(nèi)津津樂道的汽車行業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇，山高也敏銳地洞察到了這一先機(jī)，早早地將汽車行業(yè)確定為山高關(guān)注的增長(zhǎng)行業(yè)之一。

    表面的光鮮并不一定是實(shí)質(zhì)的輝煌，在中國(guó)汽車業(yè)一路飄紅的良好成績(jī)面前，山高清醒地認(rèn)識(shí)到：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平還不高，生產(chǎn)裝備相對(duì)落后，要想進(jìn)一步提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，更快地躋身世界水平行列，我們?nèi)匀恍枰ㄟ^引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備來提升效率、降低成本。市場(chǎng)的需求是刀具研發(fā)生產(chǎn)的決定因素，山高憑借積累多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)汽車行業(yè)的市場(chǎng)分布、整車與零部件的生產(chǎn)加工情況做了深入的調(diào)研和分析，根據(jù)市場(chǎng)zui迫切的需求來研發(fā)生產(chǎn)刀具。

    作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，缸體和缸蓋的加工需要完善和的刀具解決方案。在加工大型鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體時(shí)，金屬去除量特別大，同時(shí)為了保證的生產(chǎn)節(jié)拍，使得刀片消耗巨大。針對(duì)這種情況，山高刀具推出了面銑刀R220.48DoubleOctomill（雙面王銑刀）。刀盤具有正常齒距、多齒和密齒三種不同齒距，以方便客戶根據(jù)機(jī)床功率選擇合適的刀盤。雙面王銑刀的刀片采用正前角設(shè)計(jì)，切削輕快，可以有效地降低功率消耗。刀片采用山高的DuratomicTM（金剛甲）鍍層技術(shù)，保證刀片具有更高的韌性和耐磨性，每個(gè)刀片有16個(gè)切削刃，具有*的經(jīng)濟(jì)性和通用性。目前，已有多家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商在使用這款刀具，效果良好。比如，某客戶采用我們的刀具粗銑平面，機(jī)床為臥加，冷卻方式為空冷，采用我們的刀具R220.48-0100-09-12M（齒數(shù)12），16刃口的設(shè)計(jì)為客戶實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。

    作為發(fā)動(dòng)機(jī)的另一重要部件，連桿與曲軸和活塞銷配合的孔要求具有很高的精度，多采用粗鏜、精鏜、鉸孔和拋光的加工工藝，其中鉸孔精度和難度zui高。山高為此推出的新型鉸刀X-FIX，它采用模塊化的可換刀片式結(jié)構(gòu)，直徑覆蓋范圍從40-155mm，能獲得IT6級(jí)公差，IT8及以下的精度無需調(diào)整，非常易于使用。與同類型刀具相比，X-FIX鉸刀的齒數(shù)更多，包括了3、5、7、9四種齒數(shù)，大大提高了加工效率。其的浮動(dòng)導(dǎo)條減少了刀具的振動(dòng)，使加工更加穩(wěn)定，且不受長(zhǎng)徑比的限制。的刀夾設(shè)計(jì)提高了加工的可靠性和穩(wěn)定性，即使發(fā)生撞刀，也只需更換刀夾，極大程度地保護(hù)了刀體，大大降低了加工的成本。某汽車零部件制造商在使用山高的X-FIX鉸刀加工連桿大頭孔后，刀具的高精度、率，以及刀片的刃數(shù)多所帶來的經(jīng)濟(jì)性，都贏得了客戶的青睞和贊賞。