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刻”的階段，對小型設備的需求會很快升溫，未來市場增長空間很大。
　　
　　戰(zhàn)略：多產(chǎn)品、大裝備
　　
　　《21世紀》：除了基礎裝備、小型挖機等產(chǎn)品，公司還切入了叉車、路面機械、煤炭機械、起重機械和特種機械領域，并開展小飛機和游艇業(yè)務。同時進入這么多領域是基于何種考慮？會不會分散你們的精力和核心優(yōu)勢？
　　
　　何清華：多產(chǎn)品戰(zhàn)略基于山河智能的深厚技術積累，我在1984年至1999年間，一直與企業(yè)進行技術合作，在裝備制造行業(yè)積累了很多經(jīng)驗和創(chuàng)新技術，只要經(jīng)過轉化，都可以變成現(xiàn)實生產(chǎn)力。
　　
　　我個人從小就喜歡動手制造東西，從這一點來說算是圓了夢。今后將發(fā)揮自己和企業(yè)的優(yōu)勢，逐步在裝備制造領域把公司打造成一個以工程機械為主體，涉及礦山機械、通用航空以及相關配套行業(yè)的大型裝備制造集團。
　　
　　《21世紀》：這么多的產(chǎn)品線，你們如何推動，并實現(xiàn)之間的協(xié)同效應？發(fā)展的側重點會放在哪幾塊？
　　
　　何清華：首要的是鞏固擴大公司在小型工程機械和樁工機械領域的地位，公司的IPO募資以及2008年的增發(fā)募資大部分都投向了小型工程機械，這是公司的拳頭產(chǎn)品，肯定不能丟。
　　
　　除了小挖，公司也開始做毛利率較高的中大型挖機，現(xiàn)在公司的挖機產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋0.8噸到47噸的全系列產(chǎn)品。此外，安徽、天津為我們緩解了土地的制約，我們在那里的煤礦裝備、起重機械也會大力發(fā)展和加強。
　　
　　至于進軍輕型飛機和游艇業(yè)務，主要是看中行業(yè)方興未艾的前景。不過這兩塊業(yè)務投資周期長、回報慢，因此目前主要由我個人與其他自然人的投資，上市公司不占控股地位。我們研發(fā)的國內首款以碳纖維為主的全復合材料輕型飛機，即將通過相關部門的適航認證。
　　
　　底氣：產(chǎn)學研一體化
　　
　　《21世紀》：長沙作為中國工程機械之都，以市場導向為模式的三一重工，與科研院所改制模式的中聯(lián)重科，同樣聲名在外，那么山河智能賴以成功的模式是什么？
　　
　　何清華：每個企業(yè)發(fā)展都有自己的特點，企業(yè)只能根據(jù)自己的長處來選擇發(fā)展戰(zhàn)略。三一和中聯(lián)以市場為導向，我們則是以研發(fā)為導向的產(chǎn)學研一體化發(fā)展模式。
　　
　　產(chǎn)學研一體化核心內涵是研發(fā)上自覺創(chuàng)新，管理上追求和諧理性發(fā)展，是科教興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)出科教，將科研、教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展結合。
　　
　　公司草創(chuàng)之初，科研人員大多是中南大學的師生，教學相長，產(chǎn)學研成就了公司的過去，發(fā)展到現(xiàn)在，公司開始全國收攬科研人才，企業(yè)的發(fā)展促使產(chǎn)學研向更高層次發(fā)展。
　　
　　《21世紀》：這種模式是否與你曾在中南大學的任教經(jīng)歷有關？還是出于市場發(fā)展的需求？
　　
　　何清華：應該說兩者兼而有之。我1984年留校任教后，一直到1999年，都是在向國有企業(yè)提供技術圖紙，進行技術合作，而很多企業(yè)圖眼前利益，對技術的吸收轉化并不徹底。我當時有個想法，既然有這么多技術積累，何不按自己的意愿辦一個企業(yè)，做自己意愿做的產(chǎn)品，于是在1999年創(chuàng)辦了山河智能。
　　
　　外界認為山河智能注重研發(fā)，而不注重市場的導向，我認為市場導向有預見式和跟隨式兩種，預見式是在產(chǎn)品還處于不明朗時期就根據(jù)自身對未來市場的判斷開始研發(fā)，跟隨式就是看到該產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)已很明朗，快速整合資源推出。我們的壓樁機、小型挖掘機、潛孔鉆機、旋挖鉆機應當都屬于預見式的市場導向。
　　
　　這兩種導向從市場效果的角度來說難分優(yōu)劣，預見