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氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) 氣缸-工作原理 依據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)抉擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不但使裝備笨重、成本，同時(shí)耗氣量增大，構(gòu)成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量批準(zhǔn)增力機(jī)構(gòu)，以收縮氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf)