5千瓦*柴油發(fā)電機YT6800T備用勵磁機運行，強勵動作造成定子過負荷，時間超過1分鐘時，應(yīng)退出強勵．系統(tǒng)故障引起電壓下降，發(fā)電機定子過負荷時，可按發(fā)電機事故過負荷處理，超過允許過負荷時間時應(yīng)減負荷到正常值．發(fā)電機定子過負荷時，應(yīng)密切監(jiān)視各部溫度，如超過允許值時，應(yīng)立即調(diào)整或減負荷．

5千瓦*柴油發(fā)電機YT6800T盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，*理由：日本進口，伊藤品牌，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的*！發(fā)變組保護動作跳閘應(yīng)如何處理?(1)檢查各開關(guān)跳閘情況及備用電源的聯(lián)動情況，如未聯(lián)動則手動投入．(2)復(fù)歸所有開關(guān)把手，切斷未跳開關(guān)．(3)查看保護動作情況，對動作保護范圍內(nèi)設(shè)備進行檢查，并測量絕緣電阻．(4)如屬后備保護動作，并無明顯沖擊現(xiàn)象，且測量發(fā)變組絕緣良好時，可申請重新升壓試驗，升壓過程應(yīng)緩慢、并注意檢查定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，如未發(fā)現(xiàn)異?？芍匦虏⑷胂到y(tǒng)．伊藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些*的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)水冷直噴,*的機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門伊藤柴油發(fā)動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。

5千瓦*柴油發(fā)電機YT6800T發(fā)電機主開關(guān)非全相時如何處理?(1)發(fā)電機出現(xiàn)非全相運行保護拒動時應(yīng)立即手動斷開開關(guān)及各勵磁系統(tǒng)開關(guān)．(2)手動切除開關(guān)仍無效時，立即請示調(diào)度，將發(fā)電機所在母線上其它元件倒至另一段母線運行．(3)以母聯(lián)開關(guān)將發(fā)電機與系統(tǒng)解列．此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。伊藤KDI機械調(diào)速發(fā)動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和*的機油控制系統(tǒng)。每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機的高效率，產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認證，并且有堅實的三年質(zhì)保。發(fā)電機逆功率時如何處理?(1)立即將廠用6KV系統(tǒng)倒至備用電源．(2)在3分鐘內(nèi)重新打開主汽門，超過時間應(yīng)停機．并對應(yīng)用不同控制策略下的仿真模型進行了在突加以及突減*額定負載的仿真。仿真結(jié)果表明，在抑制超調(diào)，縮短調(diào)節(jié)時間，抑制振蕩等動態(tài)特性以及穩(wěn)態(tài)精度方面應(yīng)用模糊-PID控制將能收到更好的效果。