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YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW

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YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW
柴油機在工作過程中能輸出動力,除了直接將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的燃燒室和曲柄連桿機構(gòu)外,還必須具有相應(yīng)的機構(gòu)和系統(tǒng)予以保證,并且這些機構(gòu)和系統(tǒng)是互相和協(xié)調(diào)工作的。不同類型和用途的柴油機,其機構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同,但其功用基本*,柴油機主要由機體組件與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機構(gòu)和系統(tǒng)

YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW

自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查

  ①接自或遙控的啟動指令后,機組應(yīng)能自動啟動。

  ⑦機組自動啟動第3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出啟動失敗信號,設(shè)有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。

  ③從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應(yīng)不超過3min。

  ④機組自動啟動成功后,*加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負載。

  ⑤接到自控或遙控的停機指令后,機組應(yīng)能自動停機}對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,機組應(yīng)能自動切換和自動停機,其停機方式和停機延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。

 

15KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT2-20KVA
動力型號 4100D
動力型式     四沖程,水冷,直列 
常用功率 15KW /18.75KVA
蕞大功率  16.5KW / 20KVA
電壓 (V) 380/220
電流  (A) 28
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速  (r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動機總排量 (L) 3.26
啟動方式  電啟動
功率因數(shù)  0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級  H
潤滑方式  壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式     三相四線,Y型繞接   
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 760
外形尺寸/長×寬×高mm 2000× 850× 1070

YT2-20KVA品牌型號柴油發(fā)電機組15KW

   (1)機體組件與曲柄連稈機構(gòu)機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體,而且其本身的許多部位又分別足柴油機曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如,氣缸蓋與活塞頂共同形成燃燒室空間,不少零件、進排氣道和油道也布置在它上面。

   熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,需要通過曲柄連桿機構(gòu)來完成。此機構(gòu)是柴油機的主要運動件,由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時,話塞承受氣體膨脹的壓力,并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn),將活塞的往復(fù)直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,并對外輸出動力

   (2)配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)配氣機構(gòu)由氣門組(進氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座和氣門彈簧等)及傳動組(挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時齒輪等)組成,進排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進氣管、排氣管與消聲器等組成,配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求,適時地開啟和關(guān)閉進,排氣門,排出氣缸內(nèi)的廢氣和吸人新鮮空氣,保證柴油機換氣過程順利進行。

 


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