4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂比例閥，武漢輝托機電供應(yīng)全系列力士樂產(chǎn)品

4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂比例閥

R9009554064WRE10W64-1X/24K4/V

R9009565744WREE10E25-2X/G24K31/F1V

R9009581574WREE10E1-25-2X/G24K31/A1V

R9009595404WRE10E1-32-1X/24K4/V

R9009595624WRE10WA32-1X/24K4/M

R9009606684WRE6E1-08-1X/24K4/M

R9009607724WRE6E32-1X/24K4/V

R9009611254WRE6WA08-1X/24K4/M

R9009624054WREE10W1-25-2X/G24K31/F1V

R9009624974WRE10E2-64-1X/24K4/M

R9009634834WREE10WA75-2X/G24K31/F1V

R9009638844WRE10E1-16-1X/24K4/M

R9009649344WREE6WA32-2X/G24K31/F1V

R9009650714WREE6W1-08-2X/G24K31/F1V

R9009651854WREE10W1-50-2X/G24K31/F1V

R9009659444WRE6WA16-1X/24K4/V

R9009675644WREE6W04-2X/G24K31/F1V

R9009682604WRE6W08-1X/24K4/V

R9009693214WREE10W3-75-2X/G24K31/A1V

R9009693514WRE10EA75-2X/G24K4/V

R9009700894WREE10E1-75-2X/G24K31/F1V

R9009714204WREE10EA50-2X/G24K31/F1V

R9009724244WREE10E3-75-2X/G24K31/A1V

R9009732894WREE6EA16-2X/G24K31/F1V

R9009734824WREE6WA08-2X/G24K31/A1V

R9009741524WRE10W1-25-2X/G24K4/V

R9009761194WREE10W1-75-2X/G24K31/F1V

R9009763304WREE10EA75-2X/G24K31/F1V

R9009763314WREE6V04-2X/G24K31/F1V

R9009768114WREE6E1-08-2X/G24K31/F1V

R9009781684WREE6E04-2X/G24K31/F1V

R9009791394WRE10V64-1X/24K4/V

R9010221784WRE6WA08-2X/G24K4/V

R9010365564WRE6V16-2X/G24K4/V-822

R9010374244WREE10R75-2X/G24K31/A1V

4WRAE10E30-2X/G24N9K31/F1V力士樂比例閥(GB11118.1—94)抗磨液壓油。  ③ 油液必須潔凈、不得混有機械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車 (過濾精度小于25μm)加油至油箱。  ④ 液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時間內(nèi)允許的峰值，應(yīng)避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。  ⑤ 液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時，泵殼上高溫度不超過75～85℃。    引言  負(fù)載敏感比例多路換向閥因具有節(jié)能性好，比例控制易于實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，無級控制與負(fù)載變化無關(guān)，可滿足多個執(zhí)行元件在不同負(fù)載下同時工作等特點而廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、等領(lǐng)域的工程機械以及船舶機械。本研究在分析負(fù)載敏感比例多路閥原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征對該閥使用中要注意的一些問題進(jìn)行詳細(xì)解釋，后結(jié)合多路閥的研究現(xiàn)狀對該閥技術(shù)特點進(jìn)行評述。  簡介組成與原理  負(fù)載敏感比例多路閥應(yīng)用于定量泵或變量泵液壓系統(tǒng)中，用來控制液壓執(zhí)行元件的速度，方向，且能保證輸出流量隨輸入的控制信號電流(電壓)或機械信號(手柄操作角度)或液壓信號比例變化，而不受負(fù)載變化影響，同時可控制多個執(zhí)行元件在不同的負(fù)載工況下同時動作。負(fù)載敏感比例多路閥一般主要有三個功能單元組成，分別為連接塊，比例換向閥塊，和尾板三部分組成。圖1為某負(fù)載敏感比例多路閥的原理圖。圖中連接塊內(nèi)的三通壓力補償器(定差溢流閥)與換向閥內(nèi)的梭閥網(wǎng)絡(luò)配合工作，使定量泵出口壓力總是比各路換向閥高負(fù)載壓力高約10 bar，定量泵提供的多余流量通過三通壓力補償器以當(dāng)前壓力溢流回油箱。當(dāng)所有換向閥均處于中位時，三通壓力補償器以約10 bar的壓力使泵卸荷，系統(tǒng)處于低壓待機狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能。換向閥內(nèi)的二通壓力補償器(定差減壓閥)用于保證多路執(zhí)行元件以不同的壓力、速度獨立工作，且控制流量不受負(fù)載影響。二次溢流閥通過限制LS的壓力來限制換向閥負(fù)載口A或B的高工作壓力。另外，連接塊上選裝的二通電磁閥(常開或常閉)用于對系統(tǒng)進(jìn)行卸荷，可以通過電控方式實現(xiàn)系統(tǒng)的安全保護(hù)功能?？匆娫撻y是由是由一個較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)組成。    變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥與定量泵系統(tǒng)中的相比，主要區(qū)別是不含三通壓力補償器，其原理圖如圖2。這是由于變量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥，在配變量泵使用時，將負(fù)載壓力信號Ls引入變量泵的變量機構(gòu)，從而實現(xiàn)對流量壓力的控制，無需再加三通壓力補償閥。  使用中應(yīng)注意的幾個問題分析  一、定量泵系統(tǒng)負(fù)載敏感比例多路閥調(diào)壓問題  在定量泵+負(fù)載敏感比例多路閥系統(tǒng)中，系統(tǒng)中的壓力閥安全閥，三通壓力補償器，二次溢流閥等相互耦合，用戶如果對該閥的工作原理了解不透徹或沒有專業(yè)的試驗臺，壓力調(diào)節(jié)則比較困難。  一般供應(yīng)商會根據(jù)用戶要求對壓力和流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，然而這個調(diào)定值是基于設(shè)計階段的理論值，用戶在實際運用或現(xiàn)場調(diào)試中往往出現(xiàn)與設(shè)計值或多或少有偏差的情況，    這就要求用戶對已接入整機液壓系統(tǒng)的多路閥的壓力或流量值現(xiàn)場重新調(diào)定。系統(tǒng)中，安全閥的調(diào)定壓力要高于二次溢流閥調(diào)定壓力。安全閥，在此多路閥系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，常閉。由于換向閥在中位