注漿球閥是我廠專門用于配套隧道注漿工程而設(shè)計(jì)開發(fā)的高性能超耐磨球閥。在此之前，隧道注漿工程使用的主要是進(jìn)口閥門，使用成本高、價(jià)格昂貴。本廠研發(fā)的注漿球閥面世以后，*，是替代進(jìn)口Z理想的產(chǎn)品。已與國內(nèi)大型隧道注漿工程*配套使用，為全國各地的隧道工地提供備品備件。此產(chǎn)品為*。

注漿球閥是我廠專門用于配套隧道注漿工程而設(shè)計(jì)開發(fā)的高性能超耐磨球閥。在此之前，隧道注漿工程使用的主要是進(jìn)口閥門，使用成本高、價(jià)格昂貴。本廠研發(fā)的注漿球閥面世以后，*，是替代進(jìn)口的產(chǎn)品。已與國內(nèi)大型隧道注漿工程*配套使用，為全國各地的隧道工地提供備品備件。此產(chǎn)品為*。
   注漿球閥吸取了國外硬密封技術(shù)，采用特殊的密封結(jié)構(gòu)，具有可靠的密封性能，真正實(shí)現(xiàn)零泄漏。球體和閥座具有良好剪切自潔功能,消除了因粉塵砂漿顆粒粘結(jié)閥門密封副而造成卡阻現(xiàn)象。
注漿球閥密封副采用航天科技超音速火焰噴涂碳化鎢超耐磨合金，具有高硬度和超常耐磨的性能，硬度達(dá)HRC75～80，廣泛應(yīng)用于隧道工程設(shè)備輸送水泥混凝土砂漿，以及各種特殊的耐磨系統(tǒng)。
   注漿球閥的面世，解決了*以來困擾上述系統(tǒng)中閥門必須依賴進(jìn)口，采購周期長，價(jià)格昂貴的難題，節(jié)省了采購成本，*提高產(chǎn)品的性價(jià)比。使用溫度可達(dá)300℃，驅(qū)動(dòng)方式有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)等。連接方式有卡箍、內(nèi)螺紋、法蘭等。
   閥門特點(diǎn)：
一、采用一體化閥座，閥座與左閥體形成與眾不同的連體結(jié)構(gòu)，泄漏點(diǎn)少，一體化閥座杜絕了介質(zhì)在閥座周圍的泄漏，良好的剪切自潔功能消除了粉塵砂漿顆粒造成的卡阻現(xiàn)象。密封副之間設(shè)有彈性補(bǔ)償動(dòng)能，杜絕了由于熱脹冷縮引起的泄漏。
二、密封副采用航天科技超音速火焰噴涂設(shè)備，進(jìn)行碳化鎢超耐磨合金噴涂,使其具有高硬度和超常耐磨的性能。
三、閥門設(shè)計(jì)注脂結(jié)構(gòu)，閥腔內(nèi)殘留的水泥砂漿就不會(huì)硬化結(jié)塊，大大提高閥門的使用壽命。