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QQ交談YT2-125KVA
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- 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-08-02 18:13:07
- 上海市
- 440
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
YT2-125KVA當(dāng)由亮到暗的周期達(dá)5～10ｓ,且指示燈同時zui暗時,兩機(jī)即已同步,應(yīng)立即合上待并發(fā)電機(jī)組的主開關(guān),使待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)之間實現(xiàn)并列運(yùn)行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來檢測。并列運(yùn)行后的有功調(diào)節(jié):若各機(jī)功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機(jī)額定容量的比例分配時,可調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,使兩機(jī)有功功率按額定容量的比例均勻分配。并列運(yùn)行后的無功調(diào)節(jié):當(dāng)有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機(jī)電流沒有按額定容量的比例分配時,可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上的自動電壓調(diào)節(jié)器(Ａ Ｖ Ｒ)的調(diào)差電位器(達(dá)到兩機(jī)勵磁電流的均衡),使兩機(jī)電流按額定容量的比例均勻分配
詳細(xì)參數(shù)
| 伊藤100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA | |
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
導(dǎo)致伊藤發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火的原因有：
1.在伊藤發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中，雖然使用的是相同型號的碳刷，但由于其壓力不同，造成碳刷與滑環(huán)間的接觸電阻不*，導(dǎo)致同極滑環(huán)上不同碳刷間電流不均，部分碳刷電流過大。
2.伊藤發(fā)電機(jī)部分壓簧（V2型）未刺進(jìn)卡口或彈出（適當(dāng)于未加繃簧）形成其它碳刷經(jīng)過電流增大，其緣由主要是卡口過淺。
3.伊藤發(fā)電機(jī)有些壓簧（V1型）壓力彈片均折斷（適當(dāng)于此碳刷無壓簧），或壓力彈片1側(cè)折斷，使該碳刷接觸面減小，單位載流量增大。
4.伊藤發(fā)電機(jī)碳刷類型盡管均為D172，但因為其存在阻值上的區(qū)別，相同使同極上碳刷間電流分配不均。
5.由于運(yùn)行人員巡檢伊藤發(fā)電機(jī)間隔時候間較長，未能及時候發(fā)現(xiàn)部分碳刷嚴(yán)重過熱情況，也是zui終造成發(fā)電機(jī)滑環(huán)冒火的原因之一。
以上就是伊藤發(fā)電機(jī)滑環(huán)的相關(guān)知識，相信，該信息在一定的程度上對您有所幫助。
具體步驟是：
1.上下晃動飛輪，如無響聲、無明顯晃動，說明曲軸主軸頸與軸瓦的間隙不大；轉(zhuǎn)動飛輪，如無嗒嗒聲，說明曲軸連桿軸頸與連桿瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
2.使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)拆除減壓時，如活塞的力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。這時機(jī)油壓力表讀數(shù)應(yīng)不低于1或機(jī)油壓力指示紅色浮標(biāo)能很快升起，手壓浮標(biāo)應(yīng)費(fèi)力。
3.起動柴油發(fā)電機(jī)組比較容易，排氣無色或淺灰色，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無雜音，則說明柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀態(tài)良好。
4.搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油泵供油，如噴油嘴發(fā)出清脆的噴油聲，說明柱塞副和噴油嘴性能尚好；如齒輪室內(nèi)無異常聲響，說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
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