伊藤動力YT2-125KVA
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤動力YT2-125KVA水冷卻是采用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán),在分別經(jīng)絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后 再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻*入裝在勵磁機側(cè)軸端的進水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi),在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng) 絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng) 絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,因此,新建的大型的發(fā)電機組一般都采用 水冷卻方式。
詳細參數(shù) 伊藤動力YT2-125KVA
伊藤100KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-125KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 100KW / 125KVA | |
zui大功率 | 105KW / 132KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 1600 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
發(fā)電機組就相當(dāng)于我們?nèi)艘粯?,在每運行一段時間都需要休息并維護。我們每當(dāng)機組運行6-8小時就應(yīng)該檢查一下。檢查的部位可以是以下幾個方面進行:發(fā)電機組每運行50小時以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位;每運行400小時后,需要檢查并調(diào)整傳動皮帶;每運行600小時或至少每12個月,需要更換潤滑油和潤滑油濾清器;在運行800小時后,就要更換燃油濾清器和油水分離器;然后運行時間越長就需要經(jīng)常檢查了,同時聽聽機組有沒有發(fā)出異響,在運行了很久的老機組就需要全面檢查發(fā)動機設(shè)備了,以免出故障。
柴油發(fā)電機組用得好,將給我們省下很多柴油,節(jié)約就是美德!發(fā)電機組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗,總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機組的用油量。做到以下幾點,也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機組的用油量。
1.提高柴油機冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增
特點:
(1)、單機容量等級多。機組從幾千瓦幾萬千瓦,國內(nèi)機組zui大幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活 (水冷只要 3482LKW·H 汽輪機的110)
(3)、熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 3046%)
(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷(正常530MIN)停機過程短,可以頻繁起停
(5)、維護操作簡單,人少,備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本zui低
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