伊藤動(dòng)力YT20REG
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤動(dòng)力YT20REG伊藤實(shí)業(yè)是大的發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商。擁有*的檢測(cè)設(shè)備,*的生產(chǎn)工藝,專業(yè)的制造技術(shù),完善的質(zhì)量管理體系,具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。伊藤發(fā)電機(jī) 可提供1KW-300KW各種規(guī)格普通型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等,高品質(zhì)、低耗能的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶的一切電力需求。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力YT20REG
20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT20REG | |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
相數(shù) | 三相 | |
額定電壓(V) | 380 | |
額定輸出 | 20KW | |
大輸出 | 21.5KW | |
頻率 | 50HZ | |
電流(A) | 52.6 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
燃料種類 | 90#以上汽油 | |
燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
汽油箱容量 | 28L | |
噪音(7m) | ≤68 | |
體積(mm) | 1310*790*950 | |
凈重(kg) | 345 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) | |
總排量 | 1.5L | |
壓縮比 | 8.8:1 | |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)。該種類型機(jī)組由于存在運(yùn)轉(zhuǎn)部件多,運(yùn)轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣,大多處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下,需要潤(rùn)滑的部位較多,對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻,因此要注意檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、油位情況、油溫和油壓情況,注意離心濾清器和機(jī)油濾清器的清洗,避免出現(xiàn)因潤(rùn)滑不良造成的機(jī)組零部件磨損加劇,縮短機(jī)組零部件的使用壽命,加大維護(hù)工作量;
在使用中有時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)極性突然改變的現(xiàn)象(即發(fā)出的電流方向改變)。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時(shí),電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過(guò)來(lái),才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正極與機(jī)殼連接,負(fù)極與磁場(chǎng)接線柱相觸2—3秒,即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。(在正極搭鐵的系統(tǒng)中)。有時(shí),在檢修中用蓄電池做電源,用跳火花法檢查激磁線圈故障時(shí),如不注意連接的極性,把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵極,改變了激磁線圈的電流方向,從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變,則發(fā)電機(jī)電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。
伊藤發(fā)電機(jī)不管用不用,都必須定期進(jìn)行保養(yǎng),特別是*保養(yǎng),因?yàn)槠桶l(fā)電機(jī)組的前60小時(shí)為磨合期,經(jīng)過(guò)磨合期的發(fā)電機(jī)機(jī)組里潤(rùn)滑油中含有大量鐵屑與渣質(zhì),嚴(yán)重污染了潤(rùn)滑油。這樣被污染的潤(rùn)滑油再次進(jìn)行對(duì)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑只會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害。再者,潤(rùn)滑油也是有保質(zhì)期的,*不更換的潤(rùn)滑油一旦過(guò)期不但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟到潤(rùn)滑反而因過(guò)期的潤(rùn)滑油變得粘稠堵塞潤(rùn)滑油道傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。
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