YT2-20KVA-ATS報價
【簡單介紹】
【詳細說明】
YT2-20KVA-ATS報價柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種 方式起自我保護作用的。
詳細參數(shù) YT2-20KVA-ATS報價
產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA-ATS |
頻率 (HZ) | 50/60 |
zui大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
額定功率 (KW) | 15/18.75 |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數(shù) | 0.8 |
額定電流(A) | 37.5 |
相數(shù) | 三相四線 |
啟動方式 | 電/全啟動 |
凈重 kg | 530 |
噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
發(fā)動機型號 | 495D |
氣缸數(shù) | 2 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后,應急機組應能快速自起動并恢復供電,一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后,首先應以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間,然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段時間每單位出力的體積小,重量輕,體系簡略,一般多為全體配套。因而,柴油機電站建造速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高,并且有些負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料耗費量的改變不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時刻都較短,它可以隨時起動,更適于作應急電源。④柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡略、便利。
潤滑油油位是否充足,有無異常過高。 潤滑油油位是否充足,有無異常過高。 檢查燃油油標油位是否正常,機油是否足夠,機油舊油取樣分析,是否需要更換,。 燃油油標油位正常,機油足夠,機油足夠,機油舊油取樣分析。柴油發(fā)電機(發(fā)電機組價格)的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成,柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。先說柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。 氣系 統(tǒng) 檢查排氣系統(tǒng)排氣顏色是否正常,排氣系統(tǒng)密封性是否合格,空氣進氣管進氣側(cè)有無泄漏或損壞
柴油發(fā)電機的優(yōu)點和特點
1、優(yōu)點:
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng)故障低
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓,個別采用大功率管*直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低。
*雙通道進排氣結構,避免紊流的產(chǎn)生,使得進、排氣更通暢。
*顯著加厚的*發(fā)電機隔音墊,具有更強的降噪能力。
*超大的機柜尺寸增大了機組的內(nèi)部空間,隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達到更優(yōu)異的降噪效果。
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火安全性好
柴油發(fā)動機
1.重負荷耐久型四沖程工業(yè)柴油發(fā)動機,能提供強勁可靠的動力以及低排放,具有優(yōu)異的瞬態(tài)響應特性。
2.具有優(yōu)異的冷啟動特性,能實現(xiàn)快速啟動、快速帶載。
伊藤柴油發(fā)電機該如何選型呢?其實不同項目,容量不同,肯定發(fā)電機選擇不一樣功率.你發(fā)電機的目的就是用來帶負載的,首先按負載大小來確定,其次如果負載多為電機的話,要考慮啟動電流大小,硬啟動電流是幾倍側(cè)功率要乘以相應倍數(shù).還有是負載多為非線性負載的話,
交流同步發(fā)電機
1.發(fā)電機定子采用2/3節(jié)距地阻抗繞結構適合并聯(lián)運行。
2.發(fā)電機在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應特性
3.發(fā)電機具有*短路承受能力。
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郵編:201805
聯(lián)系人:何經(jīng)理
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