QQ交談YT20RGF-ATS廠家
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- 上海伊謄實業(yè)有限責任公司
- 2019-03-25 15:04:33
- 上海市
- 712
【簡單介紹】
【詳細說明】
YT20RGF-ATS廠家空氣濾清器是伊藤發(fā)電機中用到的主要空氣濾清設(shè)備，空氣濾清器的作用是確保伊藤發(fā)電機運行過程中所吸入的空氣是干凈的，是一種重要的伊藤發(fā)電機配件，按照它的原理來區(qū)分：空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。伊藤發(fā)電機中常用的空氣濾清器是過濾式空氣濾芯濾清器，這是伊藤發(fā)電機配件之一。這種空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質(zhì)干式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。慣性油浴式空氣濾清器先后經(jīng)過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，后兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環(huán)境，使用壽命長等優(yōu)點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發(fā)動機上采用。
詳細參數(shù) YT20RGF-ATS廠家
| 20KW汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT20RGF/YT20RGF-ATS |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 20 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 18.5KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主，主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。
*、 通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。
第二、 此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中，這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?/span>
第三、 當這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時，就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。
第四、 這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng)，并感應出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。
主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求。
無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗*力更強。
電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機組輸出電壓高低的旋鈕，使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負
載要求適當調(diào)節(jié)該旋鈕，以滿足用戶要求。順時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高，逆時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓
降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的，即其調(diào)節(jié)范圍在機組的空載電壓整定范圍內(nèi)，當
旋鈕調(diào)到極限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時，應當停機檢修。
(15)負載（線）接線柱
用于向小型發(fā)電機組負載提供電能的接線柱，在航空插座輸出接口損壞或沒有適當型號的航空輸出插頭相接時才使用該接線柱。由于該接線柱接頭裸露在外，容易造成觸電事故，故使用該輸出接線柱時應使接頭牢靠，接頭不宜過長。當輸出開關(guān)合上時該接線柱有電，當輸出開關(guān)扳下時該接線柱無電。
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暫無信息 |
郵編：201805
聯(lián)系人：何經(jīng)理
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