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QQ交談伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2019-06-25 10:01:37
- 上海市
- 643
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS柴油機(jī)增壓器的新技術(shù)包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動(dòng)軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執(zhí)行器總成、電控渦輪復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)等。
進(jìn)一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設(shè)計(jì)工況效率的提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。采用改進(jìn)軸承和*的可擦涂層技術(shù)是有效的技術(shù)措施。試驗(yàn)表明，渦輪增壓器壓氣機(jī)室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動(dòng)軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。
采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速進(jìn)氣壓力而不增加發(fā)動(dòng)機(jī)背壓。VNT可進(jìn)一步改善渦輪的響應(yīng)特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進(jìn)一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩顯著增加。
采用輕質(zhì)的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強(qiáng)度。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
特點(diǎn)：
（1）、單機(jī)容量等級(jí)多。機(jī)組從幾千瓦幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦
（2）、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 3482LKW·H 汽輪機(jī)的110）
（3）、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 3046％）
（4）、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常530MIN）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停
（5）、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
（6）、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本zui低
汽油發(fā)電機(jī)的接線方法
首先我們要買一個(gè)插座，然后按照下面的方法接線。
先把發(fā)電機(jī)上自帶的插頭的上面的蓋子用刀片給撬開(kāi)，或者是直接用手撬開(kāi)。
再把蓋子給拿掉，然后你就會(huì)看到汽油發(fā)電機(jī)插頭里面會(huì)有三個(gè)柱子，其中有兩個(gè)柱子是一樣長(zhǎng)的，還有一個(gè)柱子會(huì)比其他兩個(gè)柱子長(zhǎng)。那么我們接線就是接到兩個(gè)一樣長(zhǎng)的柱子上面。因?yàn)椴遄袃筛€，這時(shí)候我們只要把普通插座的那一頭插頭換成我們汽油發(fā)電機(jī)上的插頭。此時(shí)我們只要把買來(lái)的插座上面的那個(gè)線接到汽油發(fā)電機(jī)插頭上就可以了。兩根線分別接到兩個(gè)打上紅圈的那兩個(gè)柱子上。
保養(yǎng)方法：新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后（初的50小時(shí)），需進(jìn)行以下維護(hù)工作： 清潔或更換空濾 更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 更換或洗凈潤(rùn)滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分螺栓和螺冒 新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠家*使用的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用， 往燃油箱內(nèi)注油時(shí)，注油口應(yīng)有濾器，放上濾布更好；燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上，使水和雜質(zhì)沉淀后使用；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在，檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整，必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修，盡可能由專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲，合理使用，重視日常維護(hù)，預(yù)防早期磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài)，真正做到物盡其用
影響柴油發(fā)電機(jī)油耗的因素：
1、柴油機(jī)功率因素： 柴油機(jī)自身功率越大，油耗越大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載因素： 也是zui重要的部分，發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載大小，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
3、柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善因素：如柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)不完善或柴油機(jī)的材質(zhì)等問(wèn)題，影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗。
4、柴油發(fā)電機(jī)組組裝問(wèn)題：柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組裝過(guò)程中的問(wèn)題，齒輪搭配不合理，影響發(fā)電機(jī)組的油耗。
5、柴油機(jī)使用的環(huán)境因素： 柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境，良好的通風(fēng)環(huán)境，是否及時(shí)散熱也會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的油耗。
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