齊全進(jìn)口o型圈規(guī)格型號(hào)
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
一、進(jìn)口O型圈一般表示方法是怎樣的
主要分為2種形式,一種為內(nèi)徑*線徑,另一種為外徑*線徑。目前國(guó)外和國(guó)內(nèi)用的zui多的就是內(nèi)徑*線徑的表示方法。如美標(biāo)AS568、日標(biāo)G/P等都是以內(nèi)徑*線徑表示的。并且GB/T342.1-1982也是內(nèi)徑d1*線徑d2。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),o型圈25*1.8,就表示密封圈的內(nèi)徑為25毫米,膠圈的截面直徑是1.8毫米。
二、橡膠O型密封圈開槽尺寸的確定
中國(guó)臺(tái)灣旭美克密封(XOK),專業(yè)技術(shù)*。如果您在實(shí)際工作中遇到關(guān)于開槽方面的問(wèn)題,可以與我們直接進(jìn)行溝通。下面簡(jiǎn)要的介紹一下開槽方面的相關(guān)內(nèi)容。
O型圈溝槽尺寸的確定是密封設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容;當(dāng)o型圈尺寸選定以后,其壓縮量、拉伸量及其工作狀態(tài)都由溝槽決定,可以毫不夸張的說(shuō),溝槽設(shè)計(jì)與選擇對(duì)密封裝置的密封性和使用壽命的影響是非常大的。目前,zui常用的溝槽形狀為矩形。例如,已初步選定o型圈的線徑為3.53mm,那接下來(lái)該如何選擇溝槽尺寸呢?首先,我們要確定密封形式是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的。如果是靜態(tài)的,建議槽寬為4.5 mm,槽深為2.7mm。如果是動(dòng)態(tài)的,并且以液態(tài)作為介質(zhì)的,建議槽寬為4.2 mm,槽深為3.1mm;如果是以氣體作為介質(zhì)的,建議槽寬為4.2 mm,槽深為3.25mm。這樣,以上尺寸選定了是不是就大功告成了呢?當(dāng)然不是。還有一點(diǎn)比較重要的,就是在運(yùn)動(dòng)中為防止o型圈損傷而在開槽位開的倒角,以上對(duì)應(yīng)的倒角為建議為1.8。
三、中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口o型圈規(guī)格選擇中的重要參數(shù)確定
1/ 有性能確定材質(zhì)
密封產(chǎn)品要用在什么地方、是否需要耐高溫高壓、是否需要耐油耐磨、是否需要耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、是否有其他特別的性能要求等,只有具體性能要求清楚了,才能選定對(duì)應(yīng)的材質(zhì)。目前,中國(guó)臺(tái)灣旭美克密封件廠常用的材質(zhì)有:EPDM三元乙丙橡膠,NBR丁晴橡膠,PU聚氨酯,FKM/VITON氟橡膠,SILICOME硅膠,NR天然橡膠, FLS硅氟橡膠, HNBR氫化丁晴橡膠,PTFE聚四氟乙烯, CR氯丁橡膠等。
2/ 有壓力確認(rèn)硬度
設(shè)計(jì)中一定要注意o型圈的硬度與壓力的相匹配情況。否則,容易出現(xiàn)密封圈擠出、咬傷等無(wú)法正常密封的情況。通常材質(zhì)的硬度為NBR70黑色、SIL60或70透明或紅色、FKM75/VITON75黑色或棕色、EPDM70黑色、PU90透明或米黃色等。但具體要選擇多大的硬度要結(jié)合壓力大小而定。
3/ 壓縮量確定
壓縮量是o型圈規(guī)格選擇中又一個(gè)非常重要的參數(shù)。如果選擇不當(dāng),將不能達(dá)到密封圈的密封效果。密封件的壓縮量一般是主要決定于其硬度與材料,如果o型圈的硬度是70度時(shí),那么o型圈的壓縮量在20%左右。低壓力的場(chǎng)所,密封圈的硬度就低一些,則壓縮量也會(huì)大一些;相反,如果o型圈應(yīng)用于壓力高的地方,密封圈的硬度就高一些,則壓縮量也會(huì)小一些。
4/ 內(nèi)徑與外徑確認(rèn)
O型圈規(guī)格尺寸只有外徑、內(nèi)徑和線徑這個(gè)三個(gè)參數(shù)。外徑=內(nèi)徑+2*線徑;目前,圖紙及實(shí)際應(yīng)用中主要以內(nèi)徑*線徑來(lái)表示的比較多一些。也有以外徑*線徑來(lái)表示的,應(yīng)用中要加以注意。
5/ 規(guī)格公差確認(rèn)
一般情況下,規(guī)格公差主要有內(nèi)徑的公差、線徑的公差。規(guī)格公差主要取決于尺寸的大小,尺寸越大,公差也就會(huì)越大。如國(guó)標(biāo)線徑2.65的公差為+/-0.09mm, 3.55的公差為+/-0.10mm等。
四、正確使用油封等密封產(chǎn)品注意事項(xiàng)
1/ 一般的油封承受壓力能力差,壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。這種情況下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封;
2/ 油封和軸配合時(shí)偏心不能過(guò)大,否則其密封性會(huì)變差,特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過(guò)大時(shí),可采用“W”形斷面的油封;
3/ 注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油,并且要防止塵土浸入油封;
4/ 由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因,高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封,低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封;不能將低速油封用于高速軸上,反之亦然;
5/ 軸的表面光潔度,直接影響油封的使用壽命。軸的光潔度高,油封使用壽命就長(zhǎng);
6/ 在使用溫度較高的情況下,應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫。在使用溫度過(guò)低的情況下,應(yīng)選用耐寒橡膠。
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