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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
| 參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間：2018-07-27 09:18:55瀏覽次數(shù)：536
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5KW*柴油發(fā)電機(jī)自啟動型：
自動化機(jī)組對發(fā)電機(jī)的要求：體積小，無火花，勵(lì)磁性能好，抗*力強(qiáng)等。目前一般采用三相無刷交流同步發(fā)電機(jī)，其勵(lì)磁系統(tǒng)采用相復(fù)勵(lì)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)自勵(lì)恒壓性能好，建壓快而容易，波形畸變率小，調(diào)壓精度高，運(yùn)行可靠，維護(hù)方便，運(yùn)行平穩(wěn)不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。這種發(fā)電機(jī)除了性能較好外，主要特點(diǎn)是勵(lì)磁電流大，整機(jī)的體積可以大大縮小。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)由柴油機(jī)機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等組成。
1. 柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成
柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動機(jī)，機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸，氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒，使氣體膨脹而推動活塞。
2. 進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成
主要包括：空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣制動裝置和消音。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內(nèi)供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給柴油機(jī)帶來的好處有提高發(fā)動機(jī)功率、功率高原補(bǔ)償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種。
5KW*柴油發(fā)電機(jī)自啟動型：
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T-ATS |
| 額定電壓 | 220V |
| 起動方式 | 全自動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| zui大輸出功率 | 5.5KW |
| 耗油量約 | 169g |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 直流輸出 | 12V |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
全自動發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_331630.html
*柴油發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/
*汽油發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_330938.html
移動式汽油發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_330245.html
移動式柴油發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_330723.html
伊藤柴油機(jī)水泵：http://asp-study.cn/st70244/list_330291.html
伊藤汽油機(jī)水泵：http://asp-study.cn/st70244/list_333051.html
柴油發(fā)電焊機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_331018.html
汽油發(fā)電焊機(jī)：http://asp-study.cn/st70244/list_331046.html
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組：http://asp-study.cn/st70244/list_330800.html
5KW*柴油發(fā)電機(jī)自啟動型：從自動化控制的角度來講，我們在實(shí)現(xiàn)對一個(gè)系統(tǒng)的有效控制之前必須對系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)具體的分析，而首先是進(jìn)行輸入?yún)?shù)、輸出參數(shù)的分析，并確定相互的因果關(guān)系，在該系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)對油門的控制我們可以利用的輸入量有：系統(tǒng)轉(zhuǎn)速、DC電壓、輸出電流、輸出功率，轉(zhuǎn)速的變化導(dǎo)致DC電壓的變化（假設(shè)輸出功率恒定），輸出功率的變化將導(dǎo)致系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的變化（假設(shè)油門固定不動），由此可見，負(fù)載的變化是導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生大的變化的內(nèi)因（當(dāng)然輸出電流也是負(fù)載大小的對應(yīng)體現(xiàn)），那么好的效果實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)有效控制必須將系統(tǒng)的負(fù)載變化作為一個(gè)重要的參數(shù)（當(dāng)然其它有些參數(shù)也是*的），不管你zui終是期望穩(wěn)定一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)速，還是一個(gè)規(guī)定的電壓，負(fù)載變化都是一個(gè)非常重要的參數(shù)。 相對于發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，若我們期望動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)轉(zhuǎn)速，我們將系統(tǒng)轉(zhuǎn)速作為一個(gè)物理變量、將負(fù)載量作為一個(gè)物理變量，那么我們可以這樣認(rèn)為負(fù)載量是可突變量（相對于系統(tǒng)轉(zhuǎn)速量而言），系統(tǒng)轉(zhuǎn)速是漸變量，這樣分析的好處是什么，這樣分析的好處是我們在系統(tǒng)控制過程中，為了實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的快速有效控制就能夠利用負(fù)載量進(jìn)行相對的系統(tǒng)前饋控制。
